半坡起步除了離合要掌握得好以外，還要補(bǔ)點(diǎn)油門的。因?yàn)檐囎拥牡∷僖话愣急容^低，而學(xué)車時(shí)教練車怠速都是調(diào)高過(guò)的，所以自然不能完全用駕校的那套方法。開(kāi)車半坡起步的正確步驟具體如下：

1、起步前，踩緊離合和剎車，掛入1擋后松開(kāi)手剎；

2、此時(shí)慢慢松開(kāi)離合，切記一定要慢，注意感受發(fā)動(dòng)的震動(dòng)頻率；

3、當(dāng)感受到汽車有輕微抖動(dòng)的時(shí)候，離合就達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，但此時(shí)離合的高度通常是在平地上行駛的高度，對(duì)于半坡來(lái)說(shuō)還要再松一點(diǎn)，松到汽車出現(xiàn)比較明顯的抖動(dòng)后穩(wěn)住離合；

4、離合穩(wěn)住后，右腳松開(kāi)剎車，轉(zhuǎn)去踩油門，這個(gè)過(guò)程盡量要迅速，否則車子就會(huì)后溜，或后溜得比較嚴(yán)重。適當(dāng)補(bǔ)油門，車子開(kāi)始爬坡后，如果車速較快，離合則可以松完。但如果速度較慢離合則松至三分之二，直至上完坡道再慢慢松完。

利用手剎輔助起步

如果松剎車轉(zhuǎn)去踩油門這一操作做得不連貫，也可以利用手剎去代替。具體如下：

1、起步前拉起手剎，左腳踩下離合，掛入一檔；

2、右腳放在油門踏板上，慢抬離合直到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)；

3、剛開(kāi)始感受到車子有輕微抖動(dòng)的時(shí)候就要松開(kāi)手剎，并輕踩油門補(bǔ)給動(dòng)力；

4、值得注意的是，松手剎、踩油門這一步是要捏得比較緊的。因?yàn)殡x合達(dá)到半聯(lián)動(dòng)后，手剎不松車子就會(huì)發(fā)出“突突突突”的聲響，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也容易憋熄火。

半坡起步車子很抖了卻熄火

這很顯然是就是離合抬太高了，在半坡起步的時(shí)候，離合抬高了要盡快松開(kāi)剎車完成起步，否則發(fā)動(dòng)機(jī)很容易就會(huì)憋熄火。此外，如果離合松太快，汽車會(huì)明顯抖動(dòng)幾下然后熄火，所以不能松太快，也不能抬太高。

半坡起步老怎么辦？

1、起步前等到汽車有明顯抖動(dòng)后再慢松剎車，如果發(fā)現(xiàn)汽車往后溜，不要一下子松離合，而是重新踩死剎車；

2、汽車停住后再慢慢松一點(diǎn)離合，汽車抖動(dòng)得比較強(qiáng)烈再松開(kāi)剎車，此時(shí)汽車基本都會(huì)往上走的。

上坡輔助系統(tǒng)也會(huì)引起熄火

如今很多車型都有上坡輔助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的作用就是防止在半坡起步時(shí)后溜。也就是說(shuō)，當(dāng)你在半坡松開(kāi)離合和剎車起步時(shí)，汽車會(huì)停頓2-3秒，此時(shí)汽車不會(huì)向前走，也不會(huì)往后溜，那2-3秒就相當(dāng)于汽車自動(dòng)踩住剎車，從而讓車主有機(jī)會(huì)手動(dòng)踩剎車防止汽車后溜。

而很多人松完剎車后，發(fā)現(xiàn)汽車不走都會(huì)再松一點(diǎn)離合，那么此時(shí)離合抬太高，就會(huì)導(dǎo)致汽車熄火。此時(shí)離合應(yīng)該保持原來(lái)的高度，3秒后汽車不走再松離合。