時(shí)間來(lái)到8月，在第一周就有數(shù)款重磅車(chē)型上市，其中不乏搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的樂(lè)趣車(chē)，來(lái)看看有你喜歡的嗎？

全新MG4

8月5日，全新MG4正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.38-10.58萬(wàn)元，并推出4款配置。作為換代車(chē)型，全新MG4基于上汽E3純電架構(gòu)平臺(tái)打造，外觀上換裝了最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。

外觀方面，新車(chē)相較于現(xiàn)款車(chē)型有著明顯變化，在保留一定運(yùn)動(dòng)線條的同時(shí)，整體造型變得相對(duì)圓潤(rùn)了不少，更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。

前臉部分換裝了MG Cyberster同款大燈設(shè)計(jì)，車(chē)尾則配備不規(guī)則式擾流板，配合上長(zhǎng)軸距和短前后懸的造型，有種電動(dòng)「小鋼炮」的感覺(jué)。

車(chē)內(nèi)部分則延續(xù)此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用上了更為年輕的配色并且提供大量軟包材料，配合上懸浮式儀表盤(pán)+2.5K的15.6英寸超大懸浮屏的組合，整體質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

車(chē)機(jī)部分用上了MG×OPPO智行車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋手機(jī)語(yǔ)音備車(chē)、手車(chē)應(yīng)用融合、手車(chē)無(wú)感互聯(lián)以及AI智能融合等功能。其它配置方面，新車(chē)將提供前排50W風(fēng)冷無(wú)線充電、前排座椅配備加熱和通風(fēng)功能，后排配備則獨(dú)立出風(fēng)口，靠背角度達(dá)27度。

動(dòng)力方面，全新MG4將搭載六合一電機(jī)，最大功率為120kW，峰值扭矩250N·m。最重要的是，新車(chē)將采用半固態(tài)電池，可以提升冬季續(xù)航以及電池壽命，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為437km和530km。

全新小鵬P7

就在今天也就是8月6日，全新一代小鵬P7將正式完成首發(fā)亮相。新車(chē)造型在延續(xù)現(xiàn)款P7精髓的同時(shí)，還十分賽博朋克，極具未來(lái)戰(zhàn)車(chē)的感覺(jué)。

新車(chē)目前已經(jīng)發(fā)布了律動(dòng)黃、微星灰、新月銀、星芒藍(lán)、星暮紫、星瀚綠共6款外觀顏色，個(gè)性張揚(yáng)的配色配合上掀背造型和寬體車(chē)身，相信幾乎沒(méi)有哪個(gè)年輕消費(fèi)者能夠拒絕得了。

而前臉部分的星環(huán)式貫穿燈帶，搭配兩側(cè)縱向燈組，與車(chē)頭形成H樣式的燈組設(shè)計(jì)，讓人留下了極深的印象。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5017/1970/1427mm，軸距為3008mm。根據(jù)此前的申報(bào)信息可以看到，全新小鵬P7仍將提供剪刀門(mén)進(jìn)行選配，同時(shí)還擁有電動(dòng)尾翼以及碳纖維飾板等配置。

至于新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也在8月5日進(jìn)行了公布，運(yùn)動(dòng)感拉滿的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、運(yùn)動(dòng)儀表屏，配合上三軸靈動(dòng)屏、Touch Pad和AR HUD，可謂是集科技、運(yùn)動(dòng)、輕奢于一體。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，最大功率分別為367Ps和595Ps。并將搭載容量為74.9kWh和92.2kWh的電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程為702km、820km以及750km。

第三代長(zhǎng)安UNI-V

到了8月7日，更是有數(shù)款重磅新車(chē)將要上市，首先是來(lái)自長(zhǎng)安的第三代UNI-V，新車(chē)已于此前公布了2.0T勁擎型的嘗鮮價(jià)為11.49萬(wàn)元，預(yù)計(jì)屆時(shí)將公布其余配置的價(jià)格。

第三代長(zhǎng)安UNI-V基本延續(xù)了此前的造型車(chē)型，修長(zhǎng)的車(chē)身線條配合上掀背尾門(mén)的設(shè)計(jì)，配合上電動(dòng)尾翼以及雙邊共四出的排氣管，俘獲了大量年輕消費(fèi)者的心。

外形方面主要是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，前臉采用三段式進(jìn)氣口造型，兩邊尺寸十分夸張，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的提升有明顯作用。

車(chē)內(nèi)部分新車(chē)也進(jìn)行了調(diào)整，用上了全新樣式的液晶儀表以及大尺寸懸浮式中控屏，并且支持CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能，流暢程度也十分不錯(cuò)。

而最重要的是，新車(chē)用上了藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8速手自一體變速器，最大功率245Ps，峰值扭矩400N·m，零百加速時(shí)間僅需6.3S，整套動(dòng)力比起上一代2.0T版本有明顯提升。

當(dāng)然了，新車(chē)仍將繼續(xù)提供1.5T版本，指導(dǎo)價(jià)有望進(jìn)入10萬(wàn)大關(guān)以?xún)?nèi)。在如今這個(gè)新能源車(chē)型占據(jù)主導(dǎo)位置的時(shí)代，一輛門(mén)檻低、樂(lè)趣高的燃油車(chē)可謂難能可貴，而第三代長(zhǎng)安UNI-V給了消費(fèi)者選擇的機(jī)會(huì)。

一汽奧迪A5L/Q6L e-tron

同一天要召開(kāi)發(fā)布會(huì)的還有一汽奧迪，他們將在8月7日舉行一汽奧迪技術(shù)周的發(fā)布會(huì)，一汽奧迪A5L/Q6L e-tron也將于當(dāng)天完成上市。

目前一汽奧迪A5L已經(jīng)公布先享禮遇價(jià)，價(jià)格區(qū)間為25.68-28.98萬(wàn)元；一汽奧迪Q6L e-tron以及Q6L Sportback e-tron也公布了預(yù)售價(jià)，先享禮遇價(jià)區(qū)間為35.30-40.30萬(wàn)元。

一汽奧迪A5L延續(xù)了海外版奧迪A5 Sedan的整車(chē)造型，同時(shí)融入了更多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)元素。同時(shí)，新車(chē)的軸距為2969mm，軸距相較于海外版奧迪A5增加了77mm，整體實(shí)用性更加強(qiáng)。

而最重要的是，一汽奧迪A5L搭載了第五代 EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高低功率兩種版本，其中低功率版最大功率為150kW，高功率版最大功率200kW，均匹配7速雙離合變速箱并有quattro四驅(qū)可選。

另外，2.0T+48V車(chē)型首次搭載HDI奧迪雙電機(jī)全域智混技術(shù)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛部分純電駕駛以及純電泊車(chē)。

至于一汽奧迪Q6L e-tron方面，新車(chē)是基于奧迪PPE純電平臺(tái)打造的首款車(chē)型，不僅擁有800V平臺(tái)和107kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，而且還與華為展開(kāi)合作，搭載華為乾崑智駕，配備雙激光雷達(dá)和視覺(jué)融合感知方案。

而包括一汽奧迪A5L在內(nèi)，也與華為進(jìn)行了深度融合，搭載華為乾崑智駕功能，在智能化表現(xiàn)上值得我們關(guān)注。

吉利銀河A7

如果說(shuō)以上車(chē)型過(guò)于個(gè)性，那么不妨看看8月8日正式上市的吉利銀河A7，新車(chē)是首款基于GEA新能源架構(gòu)打造的插混轎車(chē)，定位中型車(chē)且家用屬性相當(dāng)明顯。

此前吉利銀河A7已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為9.78-13.38萬(wàn)元，正式上市時(shí)或許還會(huì)有讓利的空間。

新車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)在于首發(fā)搭載了雷神AI電混2.0，CLTC工況下虧電油耗僅為2.67L/100km，目前提供純電續(xù)航分別為70/150km的版本，綜合續(xù)航達(dá)到2100km以上。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4918/1905/1495mm，軸距達(dá)到2845mm。以吉利銀河A7的車(chē)身尺寸來(lái)看，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大概是比亞迪漢以及海豹07等車(chē)型，在價(jià)格方面這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)可謂非常明顯。

另外，雖然油耗成績(jī)亮眼，但這不代表吉利銀河A7的動(dòng)力表現(xiàn)不佳。新車(chē)搭載了一臺(tái)熱效率達(dá)47.26%的1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配單擋DHT變速箱，配合上最大功率達(dá)175kW的11合1混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了350Ps，官標(biāo)零百加速時(shí)間僅需7.1s。

至于哪個(gè)配置更加值得買(mǎi)，我們?cè)诖饲耙舶l(fā)布過(guò)相關(guān)內(nèi)容，感興趣的朋友可以去回顧一下。不知道以上車(chē)型里面，有沒(méi)有你們喜歡的呢？

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