上一次油價調整是3月17日24時，毫無意外的是，汽柴油的價格分別都上漲了。包括這一次油價上漲，2021年已經錄得油價五連漲，如果算上去年年末的幾次調整，那么油價已經九連漲。

油價暴漲的原因--產量下滑

由于產油國一直維持減產政策，再加上擾動油價的不穩(wěn)定因素比較多，疫情、政治風險……預計短期內油價依然會保持有漲有落的態(tài)勢。

下一次油價調整將于3月31日24時，請點擊油價調整最新消息查看調整幅度。目前從消息面可以預測，受國際原油價格下跌影響，油價可能會引來今年首次下調。（注：油價預測并非完全準確，最終調整請以發(fā)布為準）

國內油價上漲，和國際油價有什么關聯(lián)嗎？

雖然廣大車主對于油價上漲早已“身經百戰(zhàn)”，但是很多人都不理解，為什么國內油價上漲，會和國際油價扯上關系呢？原因在于我國成品油的定價并非由國際油價直接決定，但是也會與國際石油市場的變化有著緊密聯(lián)系。

國際油價不是一個全球統(tǒng)一的定價，而是原油市場的期貨交易價格，目前主要以美國西得克薩斯輕質低硫原油（WTI），北大西洋北海布倫特基準原油（Brent），以及中東地區(qū)的迪拜原油（Dubai）作為主要參考。

供求、政治、外交、匯率都會影響國際油價的波動，而我國是世界石油進口和消費大國，同時也是石油生產大國，油價過高會加大行業(yè)和消費者的負擔；油價過低不利于資源節(jié)約使用、空氣治理、能源安全保障等。

所以國內油價有著一套成熟的定價機制，調價周期為10個工作日，國家發(fā)展和改革委員會將根據(jù)國際市場原油價格對國內的成品油價格進行調整。具體調整措施可以參考圖片所示。