奔馳ML級(jí)在2005年就已經(jīng)推出，它是奔馳第一代城市SUV車系，它和當(dāng)時(shí)的GL一樣都是定位為奔馳的中高端車系，定位比現(xiàn)在的奔馳GLC要更高級(jí)一點(diǎn)。不過不少懂車的朋友都知道奔馳ML其實(shí)在2015年就已經(jīng)停產(chǎn)了，那么奔馳ML系列為何停產(chǎn)了？

實(shí)際上雖然目前已經(jīng)沒有ML的新車在市面上銷售，但是ML的繼任者奔馳GLE賣得可是很紅火。沒錯(cuò)，實(shí)際上ML并沒有停產(chǎn)，只是換了GLE的名號(hào)繼續(xù)進(jìn)行銷售。奔馳這樣做其實(shí)是為了讓ML家族化。

我們都知道，奔馳現(xiàn)在的城市SUV車型都是以GL開頭的，從最低端的奔馳GLA、GLB，到定位中端的奔馳GLC、GLE（以前的ML級(jí)），再最高級(jí)的奔馳GLS級(jí)命名規(guī)則都很有規(guī)律，因此奔馳為ML改名并不是它賣得不好，而是為了未來的品牌發(fā)展而已。

奔馳ML400為什么很少見？我們可以從兩個(gè)方面去看待這個(gè)問題。首先在車系中，奔馳ML400屬于高配車型，而當(dāng)時(shí)的奔馳ML賣得最多的則是ML320和ML350這兩款中低配車型，ML400的銷量相對(duì)較少，所以現(xiàn)在在路上都很少見到ML了。

其次，如果把ML放在當(dāng)時(shí)的同價(jià)位車型中相比，它的銷量也是比較低的。雖然寶馬X5和奧迪Q7和奔馳ML級(jí)同級(jí)，但是當(dāng)時(shí)的X5和Q7更加符合大家的審美，同時(shí)在價(jià)格上也更加合適，因此ML400在同級(jí)中其實(shí)是屬于小眾選擇，保有量低在路上見到的概率也就低了。

目前ML400的市場(chǎng)價(jià)在30-40萬左右，具體還要看年份還有公里數(shù)才能判斷實(shí)際價(jià)格。2015款ML屬于全進(jìn)口車型，擁有3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，如果你想低油耗，高扭矩的話柴油版ML會(huì)比汽油更好一點(diǎn)，整體用車成本會(huì)更低。