BMA平臺(tái)是什么意思?領(lǐng)克CMA平臺(tái)和BMA平臺(tái)區(qū)別
BMA平臺(tái)的全稱是B-segment Modular Architecture,它與CMA平臺(tái)其實(shí)也是吉利旗下的一個(gè)生產(chǎn)模塊架構(gòu)。在以后的車型當(dāng)中BMA平臺(tái)大概率只會(huì)應(yīng)用于A0至A+級(jí)的車型上。
領(lǐng)克CMA平臺(tái)和BMA平臺(tái)區(qū)別
領(lǐng)克CMA平臺(tái)和BMA平臺(tái)最大的區(qū)別就在于平臺(tái)應(yīng)用取向的不同,CMA平臺(tái)一般是應(yīng)用在A級(jí)到B級(jí)的車型開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)當(dāng)中,而B(niǎo)MA平臺(tái)大部分都只是用于A0到A+級(jí)的車型上。所以簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)其實(shí)BMA平臺(tái)可以看作是CMA平臺(tái)的縮小版,因?yàn)槔肅MA平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)小型車型的話則會(huì)影響架構(gòu)的帶寬從而導(dǎo)致生產(chǎn)研發(fā)的效率有所降低。
但是BMA平臺(tái)也并未完全是CMA平臺(tái)的縮小版,因?yàn)椴簧倨脚_(tái)上的模塊其實(shí)是不同互相通用的,因?yàn)槌叽绲膯?wèn)題很大程度上BMA平臺(tái)的一些模塊也是需要重新研發(fā)使用的。所以BMA平臺(tái)對(duì)于吉利的小型車而言還是會(huì)起到一個(gè)正向的作用的。
有哪些車型搭載了BMA平臺(tái)
小型SUV:繽越、領(lǐng)克06
緊湊型轎車:繽瑞、帝豪
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