冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，忽高忽低的，但是熱車(chē)正常。出現(xiàn)這樣的情況有三個(gè)原因，第一個(gè)原因是冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候空氣閥沒(méi)有開(kāi)啟或者是開(kāi)啟的度數(shù)較小，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速較低就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。第二個(gè)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速控制閥出現(xiàn)故障，開(kāi)啟的度數(shù)較小，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速較低就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。第三個(gè)原因就油品的質(zhì)量很差。

早晨第一次打火怠速不穩(wěn)的原因和解決辦法：

1、空氣流量計(jì)以及電路出現(xiàn)問(wèn)題使得電控單元接收不到空氣流量信號(hào)，噴油量就會(huì)不準(zhǔn)確，燃燒混合氣太濃或者太稀都會(huì)使得怠速不穩(wěn)，檢測(cè)空氣流量計(jì)有沒(méi)有出現(xiàn)故障，如果有就要進(jìn)行更換；

2、節(jié)氣門(mén)的怠速控制閥是決定電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速，如果節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、積碳嚴(yán)重，就會(huì)使得怠速控制閥出現(xiàn)卡滯或者節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不到準(zhǔn)確的位置，電控單元就沒(méi)有辦法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行怠速調(diào)節(jié)，清洗節(jié)氣門(mén)；

3、進(jìn)氣管出現(xiàn)漏氣，空氣流量傳感器就檢測(cè)不到正確的進(jìn)氣量，那么電控單元對(duì)進(jìn)氣量的空氣不正確，車(chē)輛就會(huì)怠速不穩(wěn)還會(huì)熄火，更換進(jìn)氣管或者找到漏氣的位置進(jìn)行維修。

車(chē)輛冷啟動(dòng)的時(shí)候熱車(chē)跟不熱車(chē)會(huì)對(duì)行駛狀態(tài)有影響的，如果是在冬天那么冷的時(shí)候，影響就會(huì)比較明顯，所以說(shuō)熱車(chē)還是有用的。在夏天的時(shí)候可以熱車(chē)20秒鐘，而冬天40秒鐘就可以了，等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定上來(lái)，水溫上升之后就可以行駛了。