V12發(fā)動機(jī)是指布局為v型的12缸發(fā)動機(jī)。氣缸在發(fā)動機(jī)機(jī)體里的排布是有考究的，不同的布局方式呈現(xiàn)出來的發(fā)動機(jī)特性是不相同的。當(dāng)12缸發(fā)動機(jī)的12個氣缸以相對方式擺放，且相對氣缸與曲軸的夾角小于180度，這個時候12個氣缸在發(fā)動機(jī)內(nèi)的形狀像v型，所以簡稱為v12發(fā)動機(jī)，如圖所示：

關(guān)于v8發(fā)動機(jī)比v12馬力大的原因：

1、缸數(shù)不代表動力性能。缸數(shù)多是具有更強(qiáng)動力的潛力，不一定意味著動力就比其缸數(shù)少的動力性能差。影響發(fā)動機(jī)動力性的因素很多，比如說一個v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和v12自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)動力比較，往往v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的馬力更大。

2、發(fā)動機(jī)部件的強(qiáng)度不同。比如說F1賽車的發(fā)動機(jī)，排量1.6升，v型六缸發(fā)動機(jī)，馬力可以超過一千匹馬力。如果說你發(fā)動機(jī)的部件強(qiáng)度不高，就算能夠調(diào)教到很大馬力，可是發(fā)動機(jī)機(jī)體是無法承受的。

3、發(fā)動機(jī)所追求的性質(zhì)不同，像超級跑車，它們搭載的發(fā)動機(jī)就是要動力強(qiáng)勁，不考慮燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，就可以把動力調(diào)得很高，犧牲其他特性。勞斯萊斯很明顯是行政用車，需要平順安靜，那么它就可以犧牲動力性能。