駕駛員開車的時(shí)候轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)角度的時(shí)候，并不會(huì)反映在車輪上面，這涉及到轉(zhuǎn)向盤自由行程的問題，轉(zhuǎn)向盤自由行程是什么意思，我們下面來看一下。

轉(zhuǎn)向盤自由行程是什么意思？

轉(zhuǎn)向盤自由行程是指轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程。通俗來說就是在打方向的時(shí)候，車輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)方向盤能向左邊或右邊轉(zhuǎn)過的最大角度，稱之為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。在正常情況下，方向盤自由行程的角度一般為10度到15度。

可以簡(jiǎn)單的理解為當(dāng)駕駛員向左邊或向右邊打方向不超過10度的話，汽車的前輪是不會(huì)跟著方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)的。

我們常說的曠量其實(shí)就是指轉(zhuǎn)向盤的自由行程，所以說方向盤左右來回打方向有曠量是屬于正常現(xiàn)象。方向盤自由行程有個(gè)作用就是能夠緩和路面的一些小的沖擊，讓車輪反饋到方向盤的感覺不那么明顯，能有效避免駕駛員出現(xiàn)過度緊張而導(dǎo)致手抖的情況。

拓展知識(shí)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在裝配的時(shí)候會(huì)有一定的間隙，間隙會(huì)隨著零件的摩擦而逐漸增大，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤自由行程過大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏性，從而出現(xiàn)安全隱患，因此出現(xiàn)自由行程過大時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。