汽車(chē)變速箱中的同步器壞了一般將出現(xiàn)掛擋時(shí)比較難掛，同時(shí)還存在換擋沖擊的聲音；在汽車(chē)行駛之中，還會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)加檔之后，又調(diào)擋的情況，倘若沒(méi)有采用準(zhǔn)確的方法，將導(dǎo)致同步器進(jìn)一步的損害。

變速箱同步器損壞的原因主要是:

1、汽車(chē)內(nèi)部變速箱的油位缺乏，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果下降，以至于引發(fā)同步器的磨損增加，加速同步器的損壞。

2、變速箱的潤(rùn)滑油存在一定的變質(zhì)，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果下降，同步器的磨損也將增加，導(dǎo)致同步器的損壞。

3、車(chē)主的駕駛操作存在問(wèn)題，頻繁的進(jìn)行擋位更換。這將使得同步器的工作量迅速的增加，以此造成磨損的增加。在駕駛車(chē)輛中，盡量避免不必要的換擋等，可以增加同步器的使用期限、減少磨損。

4、在使用離合器進(jìn)行剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，倘若并沒(méi)有將離合器踩到底，那么將造成離合器起不到制動(dòng)剎車(chē)的作用，這樣將會(huì)對(duì)同步器造成磨損。同時(shí)，在汽車(chē)正常的行駛之中，分離離合器將其踩到底，將會(huì)增加同步器的工作量，增加其磨損，減少使用期限。

5、換擋密封圈存在破損，將導(dǎo)致不能夠正常的更換高低檔位，還會(huì)漏氣。由于存在漏氣的情況，活塞的動(dòng)力將不足，同步器的工作時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，加大同步器的磨損。