當(dāng)電動(dòng)車(chē)與汽車(chē)發(fā)生碰撞并造成電動(dòng)車(chē)駕駛員輕微受傷時(shí)，賠償?shù)姆绞綄⑷Q于事故的原因以及責(zé)任認(rèn)定書(shū)的結(jié)果。

如果雙方能夠友好協(xié)商并達(dá)成一致，那么賠償將按照雙方所商定的結(jié)果進(jìn)行。這種情況下，無(wú)需報(bào)警或找交警處理，雙方可以通過(guò)互相諒解解決糾紛。若雙方無(wú)法就賠償金額或方式達(dá)成共識(shí)，可考慮報(bào)警并請(qǐng)交警介入處理。交警會(huì)根據(jù)事故的具體情況和道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定來(lái)判斷責(zé)任，并協(xié)助雙方解決爭(zhēng)議。

特別是在電動(dòng)車(chē)被撞時(shí)，如果其為非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，賠償標(biāo)準(zhǔn)將依據(jù)國(guó)家道路交通安全法進(jìn)行處理。根據(jù)該法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍給予賠付。在完成保險(xiǎn)公司的處理和賠償后，剩余部分將根據(jù)事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。

如果電動(dòng)車(chē)是事故的過(guò)錯(cuò)方，在汽車(chē)盡力避讓后，最多只需承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。若雙方都有責(zé)任，那么根據(jù)事故真實(shí)情況判定主次責(zé)任，主責(zé)方需承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，次責(zé)方則需承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。若事故涉及多方責(zé)任，責(zé)任比例將根據(jù)具體情況進(jìn)行劃分，涉事方需按照相應(yīng)比例進(jìn)行賠償。

當(dāng)汽車(chē)為事故的過(guò)錯(cuò)方時(shí)，如果電動(dòng)車(chē)車(chē)主因傷勢(shì)嚴(yán)重需要住院或停工休養(yǎng)，汽車(chē)車(chē)主應(yīng)承擔(dān)住院費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)等費(fèi)用，以履行賠償義務(wù)。然而，如果電動(dòng)車(chē)車(chē)主只是輕微受傷，沒(méi)有嚴(yán)重后果，那么住院費(fèi)、護(hù)理費(fèi)以及治療費(fèi)等費(fèi)用則可以省略。