當(dāng)電動車與汽車發(fā)生碰撞并造成電動車駕駛員輕微受傷時，賠償?shù)姆绞綄⑷Q于事故的原因以及責(zé)任認(rèn)定書的結(jié)果。

如果雙方能夠友好協(xié)商并達(dá)成一致，那么賠償將按照雙方所商定的結(jié)果進(jìn)行。這種情況下，無需報警或找交警處理，雙方可以通過互相諒解解決糾紛。若雙方無法就賠償金額或方式達(dá)成共識，可考慮報警并請交警介入處理。交警會根據(jù)事故的具體情況和道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定來判斷責(zé)任，并協(xié)助雙方解決爭議。

特別是在電動車被撞時，如果其為非機(jī)動車輛，賠償標(biāo)準(zhǔn)將依據(jù)國家道路交通安全法進(jìn)行處理。根據(jù)該法律規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生事故時，保險公司應(yīng)根據(jù)機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險范圍給予賠付。在完成保險公司的處理和賠償后，剩余部分將根據(jù)事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。

如果電動車是事故的過錯方，在汽車盡力避讓后，最多只需承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。若雙方都有責(zé)任，那么根據(jù)事故真實情況判定主次責(zé)任，主責(zé)方需承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，次責(zé)方則需承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。若事故涉及多方責(zé)任，責(zé)任比例將根據(jù)具體情況進(jìn)行劃分，涉事方需按照相應(yīng)比例進(jìn)行賠償。

當(dāng)汽車為事故的過錯方時，如果電動車車主因傷勢嚴(yán)重需要住院或停工休養(yǎng)，汽車車主應(yīng)承擔(dān)住院費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)等費(fèi)用，以履行賠償義務(wù)。然而，如果電動車車主只是輕微受傷，沒有嚴(yán)重后果，那么住院費(fèi)、護(hù)理費(fèi)以及治療費(fèi)等費(fèi)用則可以省略。