小車和電動車相撞的交通事故頻發(fā)，引起了廣泛關(guān)注。在這類事故中，責任的劃分和賠償問題成為焦點。根據(jù)相關(guān)法規(guī)和保險責任范圍，現(xiàn)行的賠償制度對于小車與電動車碰撞的責任劃分有明確規(guī)定。

當電動車在機動車道被汽車撞擊時，按照常規(guī)情況，電動車通常要承擔90%的賠償責任，而機動車若沒有過錯，則不超過10%的賠償責任由其承擔。這一規(guī)定主要是基于電動車在機動車道上行駛存在一定風險的考量，因此，在事故中，電動車需要承擔較大的賠償責任。如果是機動車與機動車發(fā)生碰撞，責任的劃分取決于誰有過錯。如果小車有過錯，那么它將承擔全部責任。

在確定賠償責任時，非機動車或行人的過錯也會被考慮。根據(jù)過錯的嚴重程度，可以適當減輕機動車一方的賠償責任。然而，如果有證據(jù)證明非機動車或行人故意與機動車發(fā)生碰撞造成事故，那么機動車一方將不承擔任何賠償責任。這一規(guī)定旨在防止惡意碰撞事件的發(fā)生，并確保公平和正義的法律運行。

值得一提的是，在過去，交警常常傾向于支持非機動車一方，因為非機動車在事故中往往會面臨更嚴重的傷害和痛苦。然而，現(xiàn)今的主體責任認定已經(jīng)改變，不再偏向任何一方。這樣的變化是為了更加客觀地劃分責任，公平地解決糾紛，并促進交通安全。