汽車四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別在于四驅(qū)車輛具備更強(qiáng)的通行能力和高速過彎時(shí)的最佳驅(qū)動(dòng)力分配，特別適用于極端路況下的通過性要求。然而，它們的價(jià)格較高，動(dòng)力傳遞效率低，燃油經(jīng)濟(jì)性也較差。相比之下，兩驅(qū)車輛更適合日常家庭使用，因?yàn)樗鼈冚p便、空間更大，并且具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

首先，兩驅(qū)車輛通常價(jià)格較為合理，更適合城市通行。在兩驅(qū)系統(tǒng)中，我們有前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)以及中置后驅(qū)(MR)四種類型。

其中，前置前驅(qū)車型在大多數(shù)家用車中廣泛采用，機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，空間寬敞。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低廉、動(dòng)力傳遞效率高以及燃油經(jīng)濟(jì)性好。然而，它們也存在一些缺點(diǎn)，如轉(zhuǎn)向不足和輪胎容易磨損。

與此相反，四驅(qū)車輛通常具有更高的價(jià)格，但它們?cè)趧?dòng)力和通過性方面表現(xiàn)出色，更適合越野行駛。四驅(qū)系統(tǒng)可以分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得前后輪永遠(yuǎn)保持四輪驅(qū)動(dòng)模式，適合在鋪裝路面上行駛。

然而，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是廢油較多，并且缺乏輪胎轉(zhuǎn)速差異控制裝置。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)允許駕駛員手動(dòng)選擇兩驅(qū)或四驅(qū)模式，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過電腦控制以選擇最適合當(dāng)前情況的驅(qū)動(dòng)模式，簡(jiǎn)單易用，但反應(yīng)相對(duì)較慢。

當(dāng)然，最終的選擇取決于個(gè)人的需求和體驗(yàn)。每個(gè)人都可以根據(jù)自己的具體情況來比較這兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用感受，以作出更好的決策。