從能源類(lèi)型和牌照問(wèn)題來(lái)看，油電混動(dòng)車(chē)型無(wú)法上新能源牌照，無(wú)法享受相關(guān)政策補(bǔ)貼，而插電混動(dòng)車(chē)型則可以享受政策補(bǔ)貼并上新能源牌照。這使得插電混動(dòng)車(chē)型更具吸引力，因?yàn)檎邇?yōu)惠可為消費(fèi)者提供經(jīng)濟(jì)支持。

其次，這兩種車(chē)型在結(jié)構(gòu)上也存在一些差異，但并不明顯。它們都包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電池和電機(jī)等組件。值得注意的是，插電混動(dòng)配備的電池容量更大，并且還有額外的充電插口，使得純電模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到50公里以上。而油電混動(dòng)車(chē)型的電池在純電模式下續(xù)航里程較短，只能在堵車(chē)時(shí)啟停時(shí)介入。

此外，對(duì)于使用環(huán)境來(lái)說(shuō)，油電混動(dòng)車(chē)型只能在燃油模式下行駛，而插電混動(dòng)車(chē)型可以選擇燃油或純電模式。當(dāng)高速行駛時(shí)，油電混動(dòng)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新接管控制權(quán)，從而導(dǎo)致省油效果降低。相比之下，插電混動(dòng)車(chē)型由于電池容量更大，續(xù)航里程更長(zhǎng)，因此更適合城市代步和短途出行。

最后要說(shuō)的是，目前階段優(yōu)先考慮油電混動(dòng)是較為明智的選擇。這是因?yàn)椴咫娀靹?dòng)車(chē)型的電機(jī)和電池維護(hù)成本較高，并且需要頻繁充電。而且油電混動(dòng)車(chē)型價(jià)格較低，避免了充電的麻煩，并且在動(dòng)力、降噪和操縱性能方面并不遜色于插電混動(dòng)車(chē)型。