根據(jù)公安部在2016年承認(rèn)的順風(fēng)車的合法地位，私家車跑順風(fēng)車并不屬于非法營運(yùn)，而是一種合乘雙方自愿的社會互助行為。

首先，從經(jīng)濟(jì)角度看，跑哈啰順風(fēng)車實(shí)際上是在滿足車主自身出行需求的前提下，通過分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助來提供共享出行服務(wù)。

這種模式使得空余座位得到充分利用，減少了資源浪費(fèi)，同時(shí)也能夠幫助車主減輕負(fù)擔(dān)。因此，從經(jīng)濟(jì)效益的角度來看，跑哈啰順風(fēng)車是一種合理的共享交通方式，而不是非法營運(yùn)。

其次，從技術(shù)角度來看，跑哈啰順風(fēng)車借助互聯(lián)網(wǎng)平臺的先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了乘客和車主之間的匹配和溝通。

通過手機(jī)應(yīng)用程序，乘客可以方便地找到合適的車主，而車主也能夠根據(jù)自身的時(shí)間和行程安排選擇合適的乘客。

這種技術(shù)創(chuàng)新使得順風(fēng)車服務(wù)更加高效、便捷，并且提供了更多可靠的行程信息。因此，從技術(shù)角度來看，跑哈啰順風(fēng)車具備先進(jìn)性。

然而，我們也不能忽視一些存在的問題。雖然跑哈啰順風(fēng)車是合法的，但仍然有一些被抓捕的情況。

一方面，如果駕駛員收取明顯超過平攤成本的費(fèi)用或按里程抽成，就可能涉嫌非法營運(yùn)而被運(yùn)管抓。

另一方面，違法違章行為也是被抓的原因之一，如私自改裝內(nèi)部結(jié)構(gòu)、張貼影響駕駛員視線的廣告、超員行駛等。

因此，在跑哈啰順風(fēng)車時(shí)，駕駛員和乘客都需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定和交通法規(guī)，以確保行程安全和合法性。