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日產(chǎn)新奇駿改裝輪轂19寸，新奇駿改裝輪轂20寸圖

日產(chǎn)新奇駿改裝輪轂20寸圖如下，改裝輪轂時(shí)，要盡量參照原廠輪轂規(guī)格尺寸，因?yàn)樵瓘S規(guī)格是工程師進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)測(cè)試出來的最適合捷達(dá)的規(guī)格。

尺寸與寬度是一組非常重要的數(shù)據(jù)，尺寸越大，輪胎就應(yīng)該越薄，因?yàn)橐M量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會(huì)產(chǎn)生偏差。輪胎越薄，路感越清晰。輪子越寬，能裝的輪胎就越寬，雖然會(huì)提高油耗，但接地面積越大，抓地就越穩(wěn)，為車子性能考慮的朋友應(yīng)該合理的更換更寬的輪胎。

很多朋友追求美觀而選擇更換大尺寸輪轂。確實(shí)大尺寸的輪轂視覺上的感官更好，但可能裝上去后輪子內(nèi)部有許多地方都會(huì)卡到。特別是車子在開的過程中，通過一些道路條件不是很好的路段時(shí)，車輛避震瞬間壓縮也會(huì)造成影響。

日產(chǎn)新奇駿輪轂改裝圖，新奇駿輪轂改裝顏色

日產(chǎn)新奇駿輪轂改裝圖如下，改裝輪轂時(shí)，要盡量參照原廠輪轂規(guī)格尺寸，因?yàn)樵瓘S規(guī)格是工程師進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)測(cè)試出來的最適合捷達(dá)的規(guī)格。

尺寸與寬度是一組非常重要的數(shù)據(jù)，尺寸越大，輪胎就應(yīng)該越薄，因?yàn)橐M量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會(huì)產(chǎn)生偏差。輪胎越薄，路感越清晰。輪子越寬，能裝的輪胎就越寬，雖然會(huì)提高油耗，但接地面積越大，抓地就越穩(wěn)，為車子性能考慮的朋友應(yīng)該合理的更換更寬的輪胎。

很多朋友追求美觀而選擇更換大尺寸輪轂。確實(shí)大尺寸的輪轂視覺上的感官更好，但可能裝上去后輪子內(nèi)部有許多地方都會(huì)卡到。特別是車子在開的過程中，通過一些道路條件不是很好的路段時(shí)，車輛避震瞬間壓縮也會(huì)造成影響

日產(chǎn)新奇駿輪轂尺寸，新奇駿原裝輪轂多少錢

日產(chǎn)新奇駿型號(hào)規(guī)格是225/55 R19，使用的是鄧祿普的ST30輪胎，價(jià)格在1000左右一條。日產(chǎn)新奇駿使用的是鄧祿普的ST30輪胎，ST30是鄧祿普旗下的一款城市SUV輪胎不對(duì)稱花紋，為新型城市SUV設(shè)計(jì)的全天候行駛性輪胎， st30偏重城市鋪裝路為主，它們的性能也主要集中在靜音舒適、耐磨，也有部分有很好的操控性能。如果注重濕地安全的可選擇鄧祿普st30。

鄧祿普GRANDTREK ST30為鄧祿普敢越客越野系列的一員.其擁有的不對(duì)稱花紋,能夠?qū)崿F(xiàn)多種功能的全面均衡;靠近外側(cè)的寬大的主排水溝,能提供強(qiáng)大的排水性;高強(qiáng)度的塊紋,則提供了強(qiáng)大的干地抓地力。

同時(shí)長細(xì)紋,又增加了防滑能力.此款輪胎的硬度兼顧到了性能與駕乘感受的平衡性,同時(shí)優(yōu)異的濕地操控性和靜音性能也都頗為優(yōu)異,是RAV4這一跨界城市SUV領(lǐng)導(dǎo)者的優(yōu)良搭檔。

日產(chǎn)新奇駿2.0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，新奇駿2.5發(fā)動(dòng)機(jī)解析

新一代奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不是什么新鮮技術(shù)，由于缺少了渦輪增壓器的輔佐，動(dòng)力數(shù)據(jù)自然不會(huì)有顯著提升，燃油經(jīng)濟(jì)性成了主要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。不過，對(duì)于日產(chǎn)而言，在國內(nèi)首次投放的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得剖析一番的。

與上一代奇駿車型相同，新奇駿仍舊保留兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中，2.5升排量的QR25DE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變，另一臺(tái)仍舊是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過，在一系列技術(shù)優(yōu)化之后，新的代號(hào)為MR20DD的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗雙方面都所有進(jìn)步。

裝配在新奇駿上的這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)釋放最大150Ps的動(dòng)力，200N•m的最大扭矩出現(xiàn)在4400rpm，相比上一代車型的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩方面并沒有本質(zhì)上的提升，分別增加有6Ps和2N•m。

缸徑和行程這兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系（84.0mm×90.1mm）能夠反應(yīng)出發(fā)動(dòng)機(jī)一定的特性，略大的行程有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩釋放以此使車輛獲得較好的低速響應(yīng)能力，11.2的壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也有積極的作用。

通過兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，它們的缸徑、行程參數(shù)相同，但帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的MR20DD的壓縮比更大，這主要是活塞頭部的形狀使得燃燒室的容積有所改變導(dǎo)致。

日產(chǎn)新奇駿油箱召回，新奇駿油箱密封圈召回

2016年12月16日部分日產(chǎn)奇駿油箱泵口處的毛邊壓合處理不充分，可能造成油箱密封圈局部龜裂，極端情況下油箱加滿油時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致燃油滲漏，存在安全隱患，即將實(shí)施召回。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次日產(chǎn)將召回2014年9月19日至2015年1月29日期間生產(chǎn)的部分奇駿車型，共計(jì)28,710輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的油箱泵口處的毛邊壓合處理不充分，可能造成油箱密封圈局部龜裂，出現(xiàn)燃油氣味溢出。極端情況下，在油箱加滿油時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致燃油滲漏，存在安全隱患。

東風(fēng)日產(chǎn)客服人員表示：目前針對(duì)奇駿車型的召回公告，我們即將實(shí)施，已有安全隱患的解決方案，東風(fēng)汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛的油箱泵口進(jìn)行壓合處理并更換油箱密封圈，以消除安全隱患。