車主評價:操控還是比較簡單的,車內(nèi)的功能還是很多的,方向盤的大小手感還是比較合適的。過減速帶的時候也很穩(wěn)定,不會有太強的顛簸感
車主評價:這臺車子的動力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,主要是車子的爆發(fā)力比較強悍,而且高速超車也完全沒有壓力。平時開這臺車子出門心情還是比較舒暢的。
車主評價:該車的動力系統(tǒng)是15T的發(fā)動機,除了平常上班不用擔心動力外,想要體驗跑車一樣的推背感,也是可以辦到的,運動模式一啟動,在高速上超車并線很有自信。
車主評價:油耗還是可以的,上班族,市區(qū)里面用的比較多,油耗跟同事的車子對車還是很不錯了,老家是成都的,跑了幾次,高速油耗很省。
發(fā)動機: T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:173ps/rpm 最大扭矩:275n·m/rpm
變 速 箱:7檔濕式雙離合 工信部油耗:待查
名爵3SW
名爵3
MG6
名爵GS 銳騰
名爵GT
名爵ZS
名爵HS
名爵HS新能源
名爵EZS純電動
名爵6新能源
MG5
MG領(lǐng)航新能源
MG7
MGTF
MG ONE
MG5天蝎座
MG4 EV
MG Cyberster
MG ES5
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車主評價:操控還是比較簡單的,車內(nèi)的功能還是很多的,方向盤的大小手感還是比較合適的。過減速帶的時候也很穩(wěn)定,不會有太強的顛簸感
車主評價:這臺車子的動力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,主要是車子的爆發(fā)力比較強悍,而且高速超車也完全沒有壓力。平時開這臺車子出門心情還是比較舒暢的。
車主評價:該車的動力系統(tǒng)是15T的發(fā)動機,除了平常上班不用擔心動力外,想要體驗跑車一樣的推背感,也是可以辦到的,運動模式一啟動,在高速上超車并線很有自信。
車主評價:油耗還是可以的,上班族,市區(qū)里面用的比較多,油耗跟同事的車子對車還是很不錯了,老家是成都的,跑了幾次,高速油耗很省。