車主評價:車子的舒適性,整體來說還是很不錯的,座椅非常的柔軟,它的減震效果也做得很好過減速帶基本沒有多余的震動,坐在車?yán)镞€挺穩(wěn)的。
車主評價:車子的操控比較靈活,方向盤調(diào)教的比較輕盈,整體不會有虛偽的感覺,指向也比較精準(zhǔn)。嗯,在爬山路或者過彎坡的情況下也得心應(yīng)手。
車主評價:在顏值上它算不上驚艷,但還是有自己的獨(dú)特之處。當(dāng)下主流的懸浮車頂搭配簡潔的側(cè)面線條,沒有過多的裝飾,但卻很耐看,不容易過時。
車主評價:操控方面,方向盤大小剛剛好,手感舒適,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),雖然車不大,但操作起來還是很方便的,油門開起來很順手,操控感也很好,這也是為什么很多人喜歡這輛車的原因。
發(fā)動機(jī):HD15A 1.5 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:180ps/rpm 最大扭矩:270n·m/rpm
變 速 箱: 工信部油耗:待查
風(fēng)光360
風(fēng)光S560
風(fēng)光ix5
風(fēng)光330
風(fēng)光370
風(fēng)光ix7
風(fēng)光E3
風(fēng)光E1
風(fēng)光580Pro
風(fēng)光580新能源
風(fēng)光500
風(fēng)光S-007
風(fēng)光MINIEV
風(fēng)光380
風(fēng)光E380
風(fēng)光藍(lán)電E5
風(fēng)光S580
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車主評價:車子的舒適性,整體來說還是很不錯的,座椅非常的柔軟,它的減震效果也做得很好過減速帶基本沒有多余的震動,坐在車?yán)镞€挺穩(wěn)的。
車主評價:車子的操控比較靈活,方向盤調(diào)教的比較輕盈,整體不會有虛偽的感覺,指向也比較精準(zhǔn)。嗯,在爬山路或者過彎坡的情況下也得心應(yīng)手。
車主評價:在顏值上它算不上驚艷,但還是有自己的獨(dú)特之處。當(dāng)下主流的懸浮車頂搭配簡潔的側(cè)面線條,沒有過多的裝飾,但卻很耐看,不容易過時。
車主評價:操控方面,方向盤大小剛剛好,手感舒適,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),雖然車不大,但操作起來還是很方便的,油門開起來很順手,操控感也很好,這也是為什么很多人喜歡這輛車的原因。