復(fù)興號(hào)是高鐵，我國(guó)的現(xiàn)有高速鐵路動(dòng)車組有兩種，一是和諧號(hào)CRH系列，二是復(fù)興號(hào)CR系列。復(fù)興號(hào)平均持續(xù)時(shí)速是350公里，最高時(shí)速可達(dá)400公里及以上。

新一代標(biāo)準(zhǔn)高速動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”是我國(guó)自主研發(fā)、具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車，它集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)，牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、轉(zhuǎn)向架、輪軸等關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)重要突破，是我國(guó)科技創(chuàng)新的又一重大成果。

我國(guó)引進(jìn)德國(guó)、日本等國(guó)的高速動(dòng)車組技術(shù)，生產(chǎn)出了“和諧號(hào)”系列高速動(dòng)車組，然而基于不同平臺(tái)研發(fā)出的“和諧號(hào)”車型，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不能互聯(lián)互通，難以互為備用，提高了運(yùn)營(yíng)和維修成本。

而復(fù)興號(hào)不同，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在降低全壽命周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度。整車性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較大提升，“復(fù)興號(hào)”的設(shè)計(jì)壽命達(dá)到了30年，而“和諧號(hào)”是20年。

“復(fù)興號(hào)”已涵蓋時(shí)速350公里、250公里、160公里等不同速度級(jí)的各種車型，并在普通型基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，滿足更多地區(qū)更多旅客的出行需要。

截至目前，中國(guó)已實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。2021年4月11日，全國(guó)鐵路配備復(fù)興號(hào)動(dòng)車組1036組。累計(jì)安全運(yùn)行8.36億公里，運(yùn)送旅客8.27億人次。

這里科普一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，高鐵線路設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)速在250公里以上的鐵路，可稱為高鐵。目前在中國(guó)，設(shè)計(jì)時(shí)速超250公里的鐵路，采用的是無(wú)咋軌道，通俗地說(shuō)，高鐵其實(shí)是路，就是在鐵軌邊上沒(méi)有碎石的就是高鐵線路。動(dòng)車指的是車，有的動(dòng)車時(shí)速達(dá)到了250公里以上的可以稱為高速鐵路動(dòng)車，沒(méi)有達(dá)到的稱為動(dòng)車或城際列車。