候補(bǔ)不一定有票，要看該車(chē)次是否有退票、改簽或車(chē)上是否還有剩余空位。但候補(bǔ)訂單成功的概率還是挺高的，大概80%。為什么一放票就是候補(bǔ)？

首先是因?yàn)楣?jié)假日期間區(qū)間限售，放的票數(shù)滿足不了中間站點(diǎn)的短途旅客，搶不到票，供不應(yīng)求。

其次鐵路局為了收益及資源利用的最大化，會(huì)優(yōu)先考慮長(zhǎng)途旅客的需求，也就是會(huì)把該車(chē)次的大多票數(shù)給始發(fā)站直達(dá)終點(diǎn)站的長(zhǎng)途旅客，減少在途空載率，在滿足長(zhǎng)途旅客的需求后，再把剩余的票分給區(qū)間站候補(bǔ)的短途旅客。

簡(jiǎn)單點(diǎn)就是一旦有剩余空位，區(qū)間候補(bǔ)人群優(yōu)先得到車(chē)票，等著放票搶購(gòu)的人是不可能搶得過(guò)系統(tǒng)的，只能先提交候補(bǔ)訂單。如果全程票都沒(méi)有票的，那么區(qū)間站候補(bǔ)的人很大幾率是候補(bǔ)不成功的。

一般該車(chē)次的長(zhǎng)途旅客的需求不會(huì)高于總的列車(chē)票數(shù)，因?yàn)榘l(fā)車(chē)時(shí)間點(diǎn)、日期都會(huì)不同，不可能一窩蜂的直奔這輛車(chē)次。所以候補(bǔ)成功率之所以那么高，是因?yàn)殚L(zhǎng)途旅客的總?cè)藬?shù)少于總座位數(shù)，車(chē)上空位多，12306再不開(kāi)放給短途旅客，票就要賣(mài)不出去了。