高鐵01a座位在第一排靠近窗邊的位置，這個(gè)位置相對(duì)其他位置比較寬敞一點(diǎn)，坐起來(lái)也會(huì)舒服一點(diǎn)。有些高鐵車(chē)廂第一排座位前面還會(huì)有一個(gè)行李架，然而坐在01a座位說(shuō)不定還能更方便看管隨身行李。

高鐵二等座車(chē)廂座位實(shí)行的是“3+2”座位分布，每排座位都有“3+2”5個(gè)座位，依次以“a、b、c、d、f”五個(gè)字母代表座位的編號(hào)，c和d座位之間是過(guò)道，座位a和f屬于靠窗位置，而a、b、c三個(gè)座位是挨在一起的，d和f兩個(gè)座位也是挨在一起的。高鐵的這種座位命名方式跟飛機(jī)的座位命名是有很大的關(guān)系的。

在早期，飛機(jī)多數(shù)是單通道的，每排座位會(huì)有六個(gè)座位，分別用abcdef來(lái)給座位按順序命名，其中a、f是靠窗的座位，過(guò)道附近座位是c和d。慢慢地，a和f、c和d不再只是代表座位的編號(hào)，更是代表著靠窗、靠近過(guò)道的座位。

由于高鐵延用的是飛機(jī)的座位命名規(guī)則，但是，高鐵二等座的每一排座位的數(shù)量只有5個(gè)，比飛機(jī)的座位少了一個(gè)，而a和f、c和d又被人們習(xí)慣的代表著靠近窗戶和靠近過(guò)道的座位，那么在高鐵座位命名時(shí)只能去掉其中的e,直接從d接到f，按abcdf順序排。

高鐵一等座由于每排座位比二等座的座位還少了1個(gè)，只有4個(gè)座位，那么一等座的座位命名只能再將b也去掉，以acdf來(lái)為座位編號(hào)。不管是高鐵一等座，還是二等座，a、f都是靠近窗邊的座位，c和d永遠(yuǎn)代表著靠近過(guò)道的座位。