火車加2車廂：在“加1”車廂的后面，也就是加掛車廂的第二節(jié)車廂，加掛車廂是在原車廂數(shù)的基礎(chǔ)上再臨時(shí)增加車廂，只有當(dāng)旅客人數(shù)比較多，或者全程站點(diǎn)候補(bǔ)車票人數(shù)較多的情況下，特別是節(jié)假日、寒暑假，原先的列車車廂不夠用的情況下才會(huì)根據(jù)旅客數(shù)加掛幾節(jié)車廂。

火車加2車廂的環(huán)境都是跟普通列車的車廂沒什么差別的，硬座車廂就是硬座，臥鋪車廂就是臥鋪。另外火車加掛車廂的位置都是不確定的，但“加2”車廂通常是掛在“加1”車廂的后面，少數(shù)是間隔分開加掛的?；疖嚰訏斓能噹赡苁怯沧噹?，也可能是臥鋪車廂，這要取決于旅客的購票需求。

如果車票顯示“加1車”，建議提前到火車站進(jìn)行候車，大部分火車在加掛車廂門口或附近都會(huì)掛“加1”“加2”的牌子，進(jìn)站上車時(shí)可以看牌子，沒有的話建議詢問工作人員，不要自己盲目找車廂，避免花費(fèi)不必要的時(shí)間，耽誤乘車。

火車加掛車廂的設(shè)置總的來說是非常人性化的，因?yàn)樵诙鄶?shù)旅客買不到票的情況下，加掛車廂可以增加余票，不僅為民眾增加購票幾率，還為鐵路運(yùn)營(yíng)增加運(yùn)營(yíng)收益。