高鐵16節(jié)編組的一等座一般在1、2號(hào)車廂和15、16號(hào)車廂，為了減少車廂的人員走動(dòng)，所以一般會(huì)設(shè)置在車廂編組的前兩節(jié)或者后兩節(jié)。而16編組的高鐵，一般是由兩個(gè)8節(jié)編組的列車組成，8號(hào)和9號(hào)車廂是不相通的，乘客與其他人員不能走動(dòng)，如果是兩頭車，那么一等座通常是靠近車頭的車廂。高鐵一等座座位分布圖：

高鐵一等座是鐵路客運(yùn)列車的一種座位等級(jí)別稱，用來(lái)區(qū)分高鐵商務(wù)座和二等座，一等座較二等座貴，但又比商務(wù)座便宜，所以一等座是該輛列車舒適度適中的座位。其座位布局是“2+2”模式，即一排四個(gè)座位，兩兩座位相連，中間一條過(guò)道，以字母AC-DF為座位代碼，其中A、F是靠窗的座位。

如座位號(hào)為01A號(hào)，則表示第一排靠窗的第一個(gè)座位；座位號(hào)是10F，則表示第十排F號(hào)，靠窗的位置。而且座位上方是有指示貼的，可以認(rèn)真看一下。

一等座高鐵一等座的座椅間距在1080-1160mm之間，座椅與過(guò)道的位置比二等座寬敞；一等座的座椅填充物比二等座要厚，更寬更軟；各自有小桌板、杯托，座椅頭部?jī)蓚?cè)有護(hù)翼，頸部有可調(diào)節(jié)頸枕；有充電插口、光面和絨面腳踏板，少數(shù)高鐵一等座還會(huì)有免費(fèi)的小零食、扶手有耳機(jī)孔可聽(tīng)音樂(lè)。