地鐵和輕軌，作為兩種常見(jiàn)的交通工具，各自有著獨(dú)特的特點(diǎn)和區(qū)別。從運(yùn)送能力方面來(lái)看，地鐵和輕軌在高峰小時(shí)最大客運(yùn)量上存在明顯差異。

地鐵的高峰小時(shí)最大客運(yùn)量可以達(dá)到3萬(wàn)到7萬(wàn)人，而輕軌則相對(duì)較低，只能達(dá)到1萬(wàn)到3萬(wàn)人。

這意味著地鐵在高峰期能夠同時(shí)承載更多的乘客，滿(mǎn)足城市快速出行的需求。

此外，在運(yùn)行速度方面，地鐵的最高時(shí)速可達(dá)80到100公里，平均時(shí)速在70到90公里之間。

而輕軌的最高時(shí)速則略低一些，大約是70到80公里，平均時(shí)速在50到70公里之間。

在造價(jià)成本方面，輕軌每公里的造價(jià)約為1.5億元左右，而地鐵則高達(dá)6億元左右。

另一個(gè)區(qū)別在于重量。輕軌的重量一般小于13噸，而地鐵列車(chē)普遍超過(guò)13噸。

對(duì)于平面曲線(xiàn)來(lái)說(shuō)，輕軌的半徑通常在100米到200米之間，而地鐵的平面曲線(xiàn)半徑通常不會(huì)小于300米。

最后，地鐵和輕軌在車(chē)型方面也存在差異。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，地鐵采用A、B型列車(chē)，它們的寬度分別為3米和2.8米。

而輕軌一般使用C型列車(chē)，寬度為2.6米。不同的車(chē)型設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)不同的運(yùn)輸需求和場(chǎng)景。