車身超過(guò)5米,能算是C級(jí)車的范疇,也就是跟BBA 56E一個(gè)級(jí)別。感謝中國(guó)品牌,卷到C級(jí)車也只需10多萬(wàn)的價(jià)格,車型眾多,隨便選隨便挑。
奇瑞風(fēng)云A9L
奇瑞風(fēng)云A9L賣14.99萬(wàn)起,車身尺寸達(dá)到了5018mm。最初看到這臺(tái)車,難免讓我想到了30萬(wàn)級(jí)別的享界S9,或許奇瑞開發(fā)這臺(tái)車的思路,就是要做享界S9平替。
有這種聯(lián)想,在于奇瑞風(fēng)云A9L車身有類似的線條,且海報(bào)里的酒紅色也跟享界S9類似。奇瑞風(fēng)云A9L標(biāo)配了激光雷達(dá),獵鷹智駕背后的供應(yīng)商,就是大家熟悉的Momenta。
對(duì)傳統(tǒng)廠商做智駕這件事,我們的態(tài)度有點(diǎn)像看富二代,不怕你躺平,最怕你奮斗。用Momenta起碼有足夠高的下限,而廠商自己開發(fā)的話,實(shí)際表現(xiàn)就很飄忽了。
另一個(gè)說(shuō)奇瑞風(fēng)云A9L是享界S9的地方,就是它的后排,擁有獨(dú)立座椅。高配車型選裝1萬(wàn)元就可以,不過(guò)買十多萬(wàn)轎車的人,車還是個(gè)剛需工具,這個(gè)獨(dú)立座椅雖然好看上檔次,但估計(jì)選裝率不會(huì)太高。
寶駿享境
寶駿享境賣12.98萬(wàn),有著5005mm的車身長(zhǎng)度。五菱品牌雖然銷量一直不錯(cuò),但有個(gè)心病,就是車型價(jià)格一直難以沖破10萬(wàn)元這個(gè)“天花板”。
寶駿很多時(shí)候會(huì)肩負(fù)沖擊價(jià)格天花板的使命,不過(guò)目前還沒特別成功的例子,例如燃油時(shí)代,寶駿曾出過(guò)一款10多萬(wàn)的SUV車型RS-5,結(jié)果銷量平平。
12.98萬(wàn)的價(jià)格,以五菱的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,還不是特別卷。這個(gè)價(jià)位已經(jīng)能買到一些合資B級(jí)車,雖然車長(zhǎng)稍遜,但依然是享境的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
享境的情況跟RS-5有類似的地方,車上用了不少好東西,例如有城市智駕、可變阻尼減震器等,但就是沒有什么讓人印象深刻的記憶點(diǎn)。
寶駿享境城市智駕用的是大疆的方案,大疆之前跟寶駿合作比較久,之前云朵便有記憶領(lǐng)航的功能。不過(guò)大疆做城市智駕,目前還是稍欠火候。
吉利銀河E8
吉利銀河E8賣14.98萬(wàn),車身長(zhǎng)度達(dá)到5010mm。在路上看到吉利銀河E8,造型非常吸睛。
吉利銀河的車型,盡管售價(jià)入門,但看起來(lái)很容易讓人誤以為是20多萬(wàn)的車型。例如車機(jī)芯片用了8295,F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)在UI設(shè)計(jì)方面,能處于第一梯隊(duì)。噱頭也是不缺,大連屏貫穿整個(gè)前艙。
十多萬(wàn)的電動(dòng)轎車,通常會(huì)是前輪驅(qū)動(dòng),說(shuō)白了就是平臺(tái)從油車轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái),或是所謂的“油電兼容”。但吉利銀河E8,甚至幾萬(wàn)元的星愿,都是后電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局。
電動(dòng)車由于能瞬間爆發(fā)大扭矩,后驅(qū)會(huì)比前驅(qū)要穩(wěn)妥,不容易出現(xiàn)踩油門打滑的情況。
智駕方面,吉利銀河E8配備了激光雷達(dá)。不過(guò)有激光雷達(dá),不等于立馬能進(jìn)入第一梯隊(duì),還需要有好的軟件才行,吉利近年在智駕方面進(jìn)行努力追趕。
比亞迪漢
非常經(jīng)典的車型,16.88萬(wàn)起車身長(zhǎng)度4995mm,雖然差點(diǎn)才到5米,但已經(jīng)非常接近了,有插混和純電任君選擇。
部分人可能會(huì)挑剔比亞迪漢開起來(lái),操控不夠激情,但沒人會(huì)質(zhì)疑比亞迪漢坐起來(lái)不舒服。后排座椅沙發(fā),懸掛柔軟抹平路面沖擊。
去到現(xiàn)在,比亞迪漢周圍的對(duì)手很多,但比亞迪漢的江湖地位已經(jīng)建立。要知道比亞迪漢推出的時(shí)候,DM-i插混給到大家震撼很強(qiáng),哪怕虧電時(shí)油耗也跟兩田的混動(dòng)車類似。
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