| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙FDF*** | 2024-08-07 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙FDF*** | 2024-12-03 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙FDF*** | 2024-07-03 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙FDF*** | 2024-11-22 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙FDF*** | 2024-11-25 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙FY7*** | 2024-07-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙FBU*** | 2024-09-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙FBU*** | 2024-12-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙FBU*** | 2024-12-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙FBU*** | 2024-08-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙FBU*** | 2024-09-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙FBU*** | 2024-12-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙FBU*** | 2024-08-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙FBU*** | 2024-11-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙F1K*** | 2024-07-04 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙F1K*** | 2024-07-04 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙F1K*** | 2024-08-22 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙F1K*** | 2024-10-17 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙F1K*** | 2024-12-13 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙F1K*** | 2024-10-21 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就說(shuō)明您的車被拍了。在此給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來(lái)，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
