無(wú)極變速實(shí)際上就是CVT無(wú)極變速箱，它與傳統(tǒng)的自動(dòng)擋駕駛起來(lái)并沒(méi)有多少差異，所謂的十擋指的就是一個(gè)模擬的擋位，并不是真實(shí)的擋位，模擬這個(gè)擋位主要是為了實(shí)現(xiàn)手自一體的功能。這個(gè)功能指的就是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加手動(dòng)操作的功能，車主在開(kāi)車的時(shí)候可以根據(jù)情況，選擇手動(dòng)換擋操作，這樣可以更方便車主駕駛。

相比傳統(tǒng)的自動(dòng)擋變速箱來(lái)說(shuō)，這種無(wú)極變速箱在汽車上的應(yīng)用時(shí)間并不長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上裝備無(wú)極變速箱的汽車不多，這樣就意味著這種無(wú)級(jí)變速箱的保養(yǎng)成本會(huì)比較高，而且如果車主操作不當(dāng)，出現(xiàn)問(wèn)題的概率也更高一些。另外就是這樣的CVT無(wú)極變速箱承受的扭矩是非常的有限的，一般的無(wú)級(jí)變速箱并不能承受較大的載荷，只能用于排量在1升到1.5升左右的小型汽車上面。