分時(shí)四驅(qū)禁忌是，在一些鋪裝路面或者是抓地性比較強(qiáng)的路面上，是不可以使用的，因?yàn)檫@樣的路面使用了分時(shí)四驅(qū)模式之后，會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向困難造成一些行車(chē)危險(xiǎn)，甚至是損壞了四驅(qū)系統(tǒng)。在雪天濕滑路面的時(shí)候或者泥濘的一些山路，沙地之類(lèi)的非鋪裝路面，摩擦力比較小，需要使用到分時(shí)四驅(qū)。

分時(shí)四驅(qū)分為了4個(gè)不同的模式，當(dāng)然適用不同的路況， 2H是高速2驅(qū)，比較適合一些鋪裝路面。4H是高速4驅(qū)，比較適合一些雨雪天氣，濕滑的路面或者泥濘的路面。4L是低速四驅(qū)，適合比較糟糕的越野路況。 N是空檔， 4個(gè)車(chē)輪都沒(méi)有動(dòng)力了，比較適合拖車(chē)時(shí)使用。

分時(shí)四驅(qū)屬于純機(jī)械，可操作性是比較強(qiáng)的，而且可靠耐造，但是需要駕駛員手動(dòng)來(lái)切換，駕駛員需要根據(jù)行駛的路況判斷是否需要轉(zhuǎn)化成為分時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)屬于 SUV車(chē)型里面比較常見(jiàn)的一種驅(qū)動(dòng)模式，使用了分時(shí)四驅(qū)，既可以保證車(chē)輛有強(qiáng)勁的動(dòng)力性、通過(guò)性，同時(shí)又有著燃油經(jīng)濟(jì)性。