汽車(chē)壽命怎么延長(zhǎng)
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了汽車(chē)壽命怎么延長(zhǎng)的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
汽車(chē)是比較昂貴的消費(fèi)品,它的使用年限也隨著車(chē)主們的使用習(xí)慣以及保養(yǎng)習(xí)慣而不同。當(dāng)然我們都會(huì)盡量的延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。
新車(chē)的時(shí)候,保養(yǎng)頻率很高,一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題就跑4S店了??捎密?chē)久了,就對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)越來(lái)越不重視,應(yīng)先生就是其中極端的例子。其實(shí),汽車(chē)的保養(yǎng)頻率,應(yīng)與車(chē)齡成正比。車(chē)子使用時(shí)間越長(zhǎng)、里程數(shù)越大,保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車(chē)每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,10年的老車(chē),應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車(chē),每年需年檢,就是這個(gè)道理。
在學(xué)車(chē)過(guò)程中,教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員“方向盤(pán)打到底”,那是為了讓車(chē)走位更精確。可是學(xué)成以后,很多車(chē)主依然保留了這個(gè)習(xí)慣,甚至變本加厲猛打方向,這個(gè)習(xí)慣很傷車(chē),因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車(chē)而言,當(dāng)方向盤(pán)打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大,使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高,易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。
猛轟油門(mén),猛踩剎車(chē),是很多人喜歡的開(kāi)車(chē)方式。目前轎車(chē)主要使用盤(pán)式剎車(chē)和鼓式剎車(chē)兩種。盤(pán)式剎車(chē)是采用剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生剎車(chē)能,剎車(chē)片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車(chē),會(huì)極大縮短剎車(chē)片的壽命。有的車(chē)可以4萬(wàn)公里更換剎車(chē)片,有些車(chē)1萬(wàn)公里就要更換了。而鼓式剎車(chē)如果經(jīng)常猛踩剎車(chē),也容易導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱失效,影響安全。因此猛踩剎車(chē)是不得已為之時(shí)才做的,平時(shí)開(kāi)車(chē)還是應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主。
不少人開(kāi)車(chē)動(dòng)作又快又猛,過(guò)減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段,還加大油門(mén)提速。這些習(xí)慣,輕則容易影響車(chē)輪定位系統(tǒng),導(dǎo)致車(chē)輛跑偏,或影響輪胎壽命,重則影響車(chē)輛懸掛,有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到車(chē)輛底盤(pán),甚至殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。
車(chē)體保養(yǎng)又習(xí)慣稱(chēng)汽車(chē)美容,主要目的是清除車(chē)體外和車(chē)體內(nèi)的各種氧化和腐蝕,然后加以保護(hù),盡量突出車(chē)的“美”。它主要包括:車(chē)漆保養(yǎng),坐墊地毯保養(yǎng),保險(xiǎn)杠、車(chē)裙保養(yǎng),儀表臺(tái)保養(yǎng),電鍍加工保養(yǎng),皮革塑料保養(yǎng),輪胎、輪轂保修,擋風(fēng)玻璃保養(yǎng),底盤(pán)保養(yǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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