導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的誤區(qū)有哪些的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車(chē)養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)車(chē)輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質(zhì)的專(zhuān)用護(hù)理材料和產(chǎn)品，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理的工藝過(guò)程?？僧吘管?chē)主們不是汽車(chē)專(zhuān)家，等把自己心愛(ài)的車(chē)開(kāi)回家后，即使想要給它最好的呵護(hù)也經(jīng)常會(huì)力不從心，無(wú)從入手，甚至有時(shí)還會(huì)呵護(hù)過(guò)頭，從而讓自己陷入很多用車(chē)觀念上的誤區(qū)。

機(jī)油太多易故障

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線(xiàn)之間。

螺栓過(guò)緊永久變形

汽車(chē)上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面會(huì)使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面會(huì)使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

風(fēng)扇皮帶太緊軸承負(fù)荷大

隨著氣溫的升高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這種做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。

新蓄電池不充電縮短壽命

蓄電池的首次充電稱(chēng)為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短其壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。

不理會(huì)保養(yǎng)周期表麻煩不少

每個(gè)車(chē)主買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分車(chē)主只要感覺(jué)良好，車(chē)沒(méi)出啥問(wèn)題，也就漸漸將其擱在腦后了，這樣會(huì)給安全行車(chē)帶來(lái)很大的威脅;另一部分車(chē)主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)，自己卻在6000公里時(shí)就把車(chē)開(kāi)到4S店，或沒(méi)到保養(yǎng)時(shí)間就到4S店保養(yǎng)，結(jié)果多花錢(qián)。