導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了ABS系統(tǒng)的百科知識(shí)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

目前的汽車(chē)市場(chǎng)上，許多汽車(chē)在參數(shù)配置上都多了一欄ABS系統(tǒng)，那么很多在選購(gòu)汽車(chē)的朋友對(duì)ABS不太了解，不知道這個(gè)是干什么用的，那么今天就為大家普及一下關(guān)于ABS系統(tǒng)的知識(shí)吧。

汽車(chē)制動(dòng)防抱系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)為ABS，ABS是英文的縮寫(xiě)，中文譯為“防死鎖剎車(chē)系統(tǒng)”。是提高汽車(chē)被動(dòng)安全性的一個(gè)重要裝置。普通制動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上制動(dòng)，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輪容易因制動(dòng)力超過(guò)輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。完全抱死的車(chē)輪會(huì)使輪胎與地面的附著摩擦力下降，駕駛員無(wú)法控制汽車(chē)的行駛方向，制動(dòng)過(guò)程中極易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾和沖到公路外的危險(xiǎn)情況。

只要是帶液壓剎車(chē)的汽車(chē)，都是可以安裝ABS系統(tǒng)的。它是利用閥體內(nèi)的一個(gè)橡膠氣囊，在踩下剎車(chē)時(shí)，給予剎車(chē)油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時(shí)氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車(chē)輪避過(guò)鎖死點(diǎn)。當(dāng)年輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車(chē)油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車(chē)、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎’。因此，ABS防抑死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車(chē)時(shí)方向失控及車(chē)輪側(cè)滑，使車(chē)輪在剎車(chē)時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大磨擦力，使剎車(chē)效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車(chē)消耗，延長(zhǎng)剎車(chē)輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

那么ABS系統(tǒng)有兩種控制方式：雙參數(shù)控制和單參數(shù)控制。

雖然ABS被稱(chēng)為行車(chē)“保護(hù)神”，但是也必須要遵循汽車(chē)動(dòng)力學(xué)原理，也就是說(shuō)，ABS只能在一定的限度內(nèi)保證行車(chē)制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向操縱性。所以裝備ABS系統(tǒng)并不等于駕駛者就可以隨心所欲、毫無(wú)顧忌了，只有同時(shí)具有必不可少的駕駛經(jīng)驗(yàn)和警覺(jué)能力，才能真正保證行車(chē)安全。