導讀：車主指南整理了前輪定位調(diào)整步驟的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

大家都知道在駕車的時候，前輪的承載量要比后輪大，因為發(fā)動機等器件都在車頭，就造成車頭的重量比車尾要重了。所以前輪的承載相對較大，并且由于承載量大其與路面的磨損也比后輪的要大。所以前輪的保養(yǎng)和檢查相對來說要重要。下面和大家說說關于前輪定位的方法。

1.前束的調(diào)整測量

(1)首先測量輪胎胎壓，前提要保證是空載的狀態(tài)下進行，要將胎壓調(diào)整到廠家推薦的數(shù)值。

(2)根據(jù)光學測試儀需要，將車輪定位做好調(diào)整前準備。

(3)松開橫拉桿左側(cè)鎖緊螺母及護套彈性卡環(huán)，根據(jù)需要擰動前束調(diào)整桿調(diào)整長度，直至滿規(guī)定值要求。

(4)緊固鎖緊螺母，重新安裝好護套彈性卡環(huán)。

(5)前束調(diào)整完成后，檢查轉(zhuǎn)向盤應水平，否則松開轉(zhuǎn)向盤鎖緊螺母，調(diào)整轉(zhuǎn)向盤至水平位置，擰緊轉(zhuǎn)向盤鎖緊螺母至規(guī)定力矩要求。前束=B-A,標準值-2mm——＋2mm：前束＝α＋β，標準值一10'48"一+ 10'48"。前束通過調(diào)整橫拉桿來實現(xiàn)，調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿時先拆卡子，以防止防塵套扭曲，左右兩側(cè)橫拉桿應均勻調(diào)整，橫拉桿螺母擰緊力矩為50一55N·m。

2.調(diào)整外傾角

正常情況下，獨立懸架和車輪軸承殼體裝配后不必調(diào)整外傾角。如果發(fā)現(xiàn)外傾角因其他原因偏離了允許范圍，可用獨立懸架車輪軸承殼體上的連接螺栓來校正外傾角，使其滿足要求。

使用專用工具檢測車輪定位，外傾角標準值0°±30，后輪外傾角在制造廠已按規(guī)定外傾角調(diào)整，維修時不需要調(diào)整。

(1)和前束的調(diào)整測量一樣，要先調(diào)查胎壓，方法一樣。

(2)根據(jù)光學測試儀需要，將車輪定位做好調(diào)整前準備。

(3)校正外傾角前，可檢查行駛系統(tǒng)部件有無損壞。

(4)如果檢測發(fā)現(xiàn)車輪外傾角超差，可以松開彈簧端部和車輪軸承上的螺栓，扳動車輪加以矯正。

(5)如需進一步矯正，可采用更換螺栓的方法來進行車輪外傾角調(diào)整。

3.主銷內(nèi)傾角的調(diào)整

主銷內(nèi)傾角在生產(chǎn)時已按標準值調(diào)整，在維修時不需要調(diào)整，如果主銷內(nèi)傾角超出標準值，應更換彎曲或損壞的部件。

因此前輪的定位調(diào)整主要是前束的調(diào)整測量、調(diào)整外傾角、主鎖內(nèi)傾角的調(diào)整這三個步驟。也由此可見，前輪的定位調(diào)整不是大家想像中那么簡單的，操作起來的技術性還是很強的。建議新手不要輕易嘗試，最好去正規(guī)的4S店進行定位調(diào)整。