汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈、剎車(chē)盤(pán)等小部件檢查保養(yǎng)
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈、剎車(chē)盤(pán)等小部件檢查保養(yǎng)的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
說(shuō)到汽車(chē)的檢查保養(yǎng),不少人都可以侃侃而談,畢竟多年的車(chē)輛保養(yǎng)不是白做的,正所謂“熟讀唐詩(shī)三百首,不會(huì)做詩(shī)也會(huì)吟”嘛!但是除了汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目大家畢竟熟知之外,還有一些部件的保養(yǎng)確實(shí)非常容易被忽略的,比如點(diǎn)火線(xiàn)圈、部件接頭以及剎車(chē)盤(pán)的保養(yǎng),您注意過(guò)嗎?
點(diǎn)火線(xiàn)圈
很多人都知道火花塞要定期更換,但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù),點(diǎn)火線(xiàn)圈就是其中之一。點(diǎn)火線(xiàn)圈的常見(jiàn)故障是線(xiàn)圈被擊穿。其故障現(xiàn)象是: 不能產(chǎn)生高壓電或電壓不高, 使火花塞無(wú)火或火弱, 造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。
點(diǎn)火線(xiàn)圈故障的檢修方法:用萬(wàn)用表歐姆檔檢測(cè)初級(jí)線(xiàn)圈和次級(jí)線(xiàn)圈的電阻,可以判斷點(diǎn)火線(xiàn)圈是否有故障。具體點(diǎn)火線(xiàn)圈的電阻值可參見(jiàn)有關(guān)車(chē)型的說(shuō)明書(shū)。
此外,點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點(diǎn)火高壓線(xiàn)、火花塞插頭等部件也應(yīng)在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內(nèi)。
部件接頭
汽車(chē)上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn),其余大部分接頭都采用銅-鋅合金,在正常情況下,它的可靠性是有保障的,但如果車(chē)子長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行,這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障。因此,在例行保養(yǎng)時(shí),應(yīng)著重檢查車(chē)上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭,如果發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、銹蝕的現(xiàn)象,可以用凡士林處理一下,或者更換新插頭。
剎車(chē)盤(pán)
剎車(chē)盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副,制動(dòng)蹄片磨損了,剎車(chē)盤(pán)也會(huì)有一定的磨損,這個(gè)道理是很淺顯的,但很多人在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)只注意更換蹄片,卻常常忽略了更換剎車(chē)盤(pán)。剎車(chē)盤(pán)過(guò)度磨損帶來(lái)的后果是很?chē)?yán)重的,首先,由于表面平整度降低,使實(shí)際的接觸面積變小,造成制動(dòng)力不足;另外,磨損后的剎車(chē)盤(pán)熱容量降低,在持續(xù)制動(dòng)時(shí)溫度升高很快,更容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。為減少剎車(chē)盤(pán)的磨損帶來(lái)的危險(xiǎn),必須定期對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行檢查,檢查方法如下:
1)按不同車(chē)速測(cè)試緊急剎車(chē)的感覺(jué),如分別以30km/h、60km/h的車(chē)速急剎車(chē),檢查制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性,松開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)制動(dòng),汽車(chē)應(yīng)能保持原來(lái)的直行方向。
2)點(diǎn)剎制動(dòng)檢查,以30公里/小時(shí)車(chē)速行駛,急踩制動(dòng)然后松開(kāi);60公里/小時(shí)車(chē)速時(shí)緊急制動(dòng),車(chē)輛應(yīng)能立即減速。
3)滑行性能檢查,可以30公里/小時(shí)速度行駛,掛空擋后,檢查滑行距離,一般轎車(chē)不應(yīng)少于150米。另外,還應(yīng)檢查車(chē)輛的手剎是否靈敏,看有無(wú)溜車(chē)現(xiàn)象,以及剎車(chē)是否有異響。
汽車(chē)講究“三分修七分養(yǎng)”,在進(jìn)行日常保養(yǎng)時(shí),除了重點(diǎn)部位以及常規(guī)保養(yǎng)之外,我們也要關(guān)注一下其他部件的養(yǎng)護(hù)檢查,雖然這類(lèi)部件不需我們花費(fèi)過(guò)多的心神,但也不能一直忽略不是!
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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