汽車(chē)保養(yǎng)是王道,保養(yǎng)不當(dāng)是害車(chē)
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了汽車(chē)保養(yǎng)是王道,保養(yǎng)不當(dāng)是害車(chē)的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
每個(gè)有車(chē)的朋友都對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)和維護(hù)非常重視,大家都希望自己的愛(ài)車(chē)性能夠強(qiáng),外觀(guān)夠靚,而隨著車(chē)主朋友們的需求越來(lái)越大,市場(chǎng)上對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)這方面的知識(shí)也越來(lái)越多,但不是每一種都適合您的寶座,要根據(jù)不同情況制定正確的保養(yǎng)方式。
以下是幾種保養(yǎng)不當(dāng)?shù)睦樱?/p>
1.風(fēng)扇皮帶太緊軸承負(fù)荷大
有些車(chē)友朋友以為上緊風(fēng)扇皮帶,可以加強(qiáng)引擎冷卻效果,其實(shí)這樣的做法是錯(cuò)誤的。風(fēng)扇皮帶的松緊應(yīng)該保持適當(dāng),過(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大,磨損加劇,功率消耗增加,同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲,皮帶拉長(zhǎng)變形,壽命縮短。
2.不能盲目使用進(jìn)口輪胎
一些人有崇洋媚外的心理,喜歡買(mǎi)進(jìn)口輪胎。其實(shí),廠(chǎng)家生產(chǎn)輪胎都按當(dāng)?shù)氐奶鞖?、道路狀況和駕駛需求而制造,不一定就適合在本地使用。
3.新電箱不充電會(huì)縮短壽命
電箱的首次充電稱(chēng)為初次充電,初次充電對(duì)電箱的使用壽命有極大的影響。新的電箱若不充電,加“水”后直接使用,電箱的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會(huì)縮短壽命。通常電箱的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。
4.亂加車(chē)內(nèi)設(shè)備影響行車(chē)安全
一些車(chē)主喜歡在車(chē)內(nèi)加裝各種設(shè)備,如果處理不妥當(dāng),對(duì)汽車(chē)性能及操縱的方便和可靠性往往帶來(lái)不利影響,易留下后遺癥或影響行車(chē)安全。
5.水箱“開(kāi)鍋”加水會(huì)使氣缸開(kāi)裂
有些人一看見(jiàn)水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象,就立即熄滅引擎加水。這種做法極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠_(kāi)裂。
正確的方法是碰到水箱“開(kāi)鍋”,應(yīng)該立即停車(chē),打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩,加速散熱。待水溫降低后,再將引擎熄火。這時(shí)如果發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)的水量不足,應(yīng)緩緩添加,以防氣缸蓋因突然受冷而開(kāi)裂。
6.兩個(gè)用車(chē)極端會(huì)損壞機(jī)件
有些人平時(shí)不開(kāi)車(chē),只有節(jié)假日才開(kāi)車(chē),這樣的用車(chē)方式其實(shí)很傷車(chē)。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹,電箱也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電而減短壽命。車(chē)子最少每隔幾天就要跑動(dòng)一次,而且要跑上半小時(shí)。
還有一種情況,長(zhǎng)期短途用車(chē)也會(huì)傷車(chē),車(chē)子引擎在動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn),是傷車(chē)的重要原因。車(chē)上機(jī)件在引擎啟動(dòng)至穩(wěn)定階段的磨損最嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)一次車(chē)子,電箱所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足,所以短途用車(chē)很容易使車(chē)子提早出毛病
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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