汽車(chē)養(yǎng)護(hù)勿做“過(guò)”
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了汽車(chē)養(yǎng)護(hù)勿做“過(guò)”的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
有很多的新車(chē)主對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)知道的并不多,所以在給愛(ài)車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候就很容易進(jìn)入那些養(yǎng)車(chē)誤區(qū)中,這樣對(duì)汽車(chē)有損害,一定要注意避免。
忌機(jī)油過(guò)多
我們都知道機(jī)油太少的話,就會(huì)使機(jī)件潤(rùn)滑不良,導(dǎo)致磨損加劇,但是這不代表機(jī)油越多越好,機(jī)油過(guò)多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng),增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,還會(huì)產(chǎn)生燒排機(jī)油故障,所以機(jī)油的量一定要控制好,一般在機(jī)油尺的上、下刻線之間偏上就可以了。
忌傳動(dòng)皮帶過(guò)緊
傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊,那么傳動(dòng)帶會(huì)因?yàn)槔於霈F(xiàn)變形這是肯定的,而且也容易造成皮帶輪及軸承彎曲損壞。正常情況下傳動(dòng)帶緊度只要調(diào)整到,按壓皮帶中部時(shí),其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%就可以了,不要高出,也不要超過(guò),恰到好處就是最好。
忌螺栓過(guò)緊
用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件在汽車(chē)上有很多,通常為了保證有足夠的預(yù)緊力,所以都會(huì)上緊,但是不能過(guò)緊,不然的話不僅影響其達(dá)到足夠的預(yù)緊力,而且還會(huì)使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形,螺栓也會(huì)在拉伸中出現(xiàn)永久變形,這時(shí)就可能會(huì)出現(xiàn)滑扣或折斷現(xiàn)象的出現(xiàn)。
誤區(qū)之所以稱之為誤區(qū),就是一般人們都不會(huì)發(fā)現(xiàn),只有在故障出現(xiàn)的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn),而這時(shí)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候已經(jīng)晚了,因?yàn)閭σ呀?jīng)造成了,所以為了避免走進(jìn)這些養(yǎng)車(chē)誤區(qū),在平時(shí)一定要注意養(yǎng)車(chē)知識(shí)的積累。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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