導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)跑偏故障原因全攻略的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車(chē)用的多了，出現(xiàn)一些故障是難免，其中汽車(chē)跑偏是我們常會(huì)說(shuō)起的一個(gè)故障，那么汽車(chē)跑偏的故障是由什么原因引起的呢？下面就來(lái)給大家分析分析。

造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足、胎面花紋磨損、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位等這些都會(huì)發(fā)生跑偏，所以在遇到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候一定要注意找出暈呀所在，不要直接去做四輪定位，因?yàn)橹蛔鰝€(gè)四輪定位或動(dòng)平衡有時(shí)并不能解決問(wèn)題。

對(duì)于懸掛問(wèn)題，一般是制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差、車(chē)架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片有差異、橫、直拉桿球頭銷(xiāo)松曠等都會(huì)造成跑偏。

如果是在制動(dòng)時(shí)跑偏現(xiàn)象加劇，那么就檢查前輪的剎車(chē)盤(pán)片上有無(wú)油污、水濕或硬化等情況；在剎車(chē)盤(pán)和片都正常的情況下檢查各制動(dòng)分泵有無(wú)漏油、制動(dòng)鉗固定支板是否松動(dòng)、摩擦片有無(wú)回位不順等現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車(chē)的直線行駛。各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車(chē)在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車(chē)將完全失去控制。

對(duì)于輪胎，最主要的就是檢查胎壓，并且檢查前后輪的壓力值是否相同，若胎壓不等也會(huì)導(dǎo)致跑偏；為了更好的使用輪胎，最好每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，平衡一下摩擦程度，因?yàn)椴煌哪ゲ亮σ矔?huì)直接引發(fā)跑偏。

一般在換的時(shí)候是前、后輪成對(duì)兒同時(shí)前后對(duì)調(diào)，不能交叉對(duì)角線前后對(duì)調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時(shí)更換；另一個(gè)比較常見(jiàn)的原因就可能是四輪定位不準(zhǔn)。前輪的外傾角、主銷(xiāo)角度不正確，或前束角度太小等也都會(huì)造成跑偏。一旦發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，就要及時(shí)的進(jìn)行檢測(cè)。

所以在出現(xiàn)汽車(chē)跑偏的時(shí)候首先要做的就是找出原因，不要直接做四輪定位，要知道找出原因后就相當(dāng)于故障已經(jīng)解決了一大半了。