汽車車頂行李架就是加裝在車身頂部，用來安全方便地固定行李的支撐架或部件，一般用于兩廂式的旅行車、SUV和MPV等車型上。下面是JY135小編收集整理的汽車車頂行李架怎么用，歡迎閱讀。

購(gòu)買一輛當(dāng)今炙手可熱的SUV車型，外觀一定是不能妥協(xié)的因素，而不管是什么樣的SUV車型，廠商都會(huì)想方設(shè)法為它上身一個(gè)充滿陽(yáng)剛之氣的外觀配置——行李架，在不少車主眼里，沒有行李架的SUV就是耍流氓，車頂?shù)男欣罴懿攀荢UV爺們的一面。但是在絕大多數(shù)SUV車主的日常用車中，車頂行李架也僅限于為自己的座駕增添一分男子漢氣概，從買車到換車，幾乎一直都是在擺設(shè)。到底車頂行李架有沒有用，該怎么用，今天咱們就來探究一番。

車頂兩條桿，分類可不少

在很多人眼中，車頂行李架縱軌無(wú)非就是車頂兩側(cè)的兩條桿，粗暴硬派的直接來個(gè)黑色，精致細(xì)膩的做成銀色凸顯金屬質(zhì)感，而在真正的玩車行家眼里，這可不是兩根簡(jiǎn)單的桿，光是分類就不止一兩種。先說說比較常見的分離式縱軌，這種縱軌呈拱橋狀，大部分與車頂分離，只有幾個(gè)固定點(diǎn)與車頂連接，如果不想在上面裝行李架，直接用繩子固定物品也未嘗不可，只不過前提是你下得去手。

1、分離式縱軌

一體式縱軌也不難見到，這種縱軌完全貼合在車頂上，看上去要矮一些，流線漂亮，與車頂完全相連，也成為了汽車的裝飾品。

2、一體式縱軌

還有一種縱軌是我們平時(shí)難以發(fā)覺的，它就是T型槽縱軌。這樣的縱軌沒加裝行李架時(shí)不影響車輛的整體美觀，如果需要加裝行李架也很方便，而且比以上兩種縱軌加裝行李架的高度更低。

3、T型槽行李架

車頂行李架縱軌如此受寵若驚又分類齊全，如果光是用來看簡(jiǎn)直說不過去，所以說它的本職如同其名，是用來載行李的。那么究竟該如何用它來裝載行李呢?直接用繩子暴力固定?你不心疼車我還心疼行李呢!使用最為廣泛的一種形式就是在利用車頂行李架在車頂上安裝行李箱，而在安裝行李箱之前，必須在縱軌上安裝橫向支架。一體式縱軌的安裝和分離式縱軌區(qū)別不大，都是用螺絲固定卡口，而且卡口的位置非常靈活，只是卡口的的結(jié)構(gòu)形狀不同。

4、分離，一體式縱軌卡口安裝橫向支架較為簡(jiǎn)單方便

T型槽縱軌安裝行李架則略為繁瑣，車頂上已經(jīng)預(yù)留好了卡扣位置，需要在預(yù)留口上安裝卡扣，再在卡扣上安裝底座，一般需要兩個(gè)人來完成。

5、T型槽式縱軌先安裝卡扣再安裝底座和橫向支架，較為繁瑣

而對(duì)于一些沒有縱軌的車型，一般在車頂?shù)拿芊庀鹉z條下面會(huì)有預(yù)留口，需要撕開密封條，在預(yù)留孔上安裝卡扣，進(jìn)一步直接安裝底座和橫向支架。若是遇到無(wú)縫焊接的車頂，在門框上也可能存在預(yù)留口，安裝橫向行李架步驟和之前的一樣。如果連預(yù)留口都沒有的話，別擔(dān)心，通過加裝固定鉤的方式同樣可以安裝車頂行李架。但是，在沒有縱軌的車上自行安裝行李架的同學(xué)可要萬(wàn)分謹(jǐn)慎。

6、出廠無(wú)縱軌但是有預(yù)留口可直接安裝橫向支架

7、出廠既無(wú)縱軌也無(wú)預(yù)留口可加裝固定鉤

在縱軌上安裝好橫向行李架之后，便可以在橫向行李架上安裝行李箱了，來放置出游時(shí)大大小小的隨身物品。不僅如此，通過在行李架上安裝自行車架，還可以在行李架上直接固定自行車，大車扛小車，既可長(zhǎng)途跋涉放松心情又可以短途騎行鍛煉身體，一舉兩得不錯(cuò)呦。而說到自行車架，在車頂安置自行車雖然拉風(fēng)，但是不可避免的風(fēng)噪和晃動(dòng)難免為車內(nèi)乘客帶來煩惱，這時(shí)也可以選擇在車后安置的自行車架，大車背小車，既難以察覺到風(fēng)噪，又安置牢固，很能讓人放心。

但是，有了行李架就能肆無(wú)忌憚的大包小包全往車頂丟嗎?一方面我們要根據(jù)說明書上行李架的最大承受重量以及行李箱的體積來衡量;另一方面，我國(guó)的法律對(duì)于車頂行李架的載物也有著明確的規(guī)定——“載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。”

看到了嗎，首先，出廠沒有車頂行李架(縱軌)的車型如果后期擅自加裝行李架可是違法的!這屬于外觀非法改裝，不但檢車過不去被查到要罰款扣分，可靠性和耐久性也無(wú)法和原廠相提并論，下雨漏水可就尷尬了。所以說，有心自己加裝行李架的旁友們一定要先去車管所重新報(bào)批及拍照，保證車身外觀與行駛證上的機(jī)動(dòng)車照片是一樣的。就算原廠有行李架的車型，載物的高度也不能超過車頂0.5米，這么說來，一些自行車想放在車頂可就不行了。

8、一言不合就是非法改裝

有利有弊，拉風(fēng)實(shí)用也有風(fēng)險(xiǎn)

在加裝橫向支架，行李箱時(shí)，風(fēng)阻和風(fēng)噪是不可避免的問題，即使是一根小小的橫桿，選擇不當(dāng)帶來的風(fēng)阻風(fēng)噪也足夠讓你頭大，風(fēng)阻會(huì)增加油耗，同時(shí)也會(huì)帶來風(fēng)噪。所以說無(wú)論是加裝行李架還是行李箱，如果能買到原廠或是該車型專用的行李箱是最佳選擇，這玩意兒可不能圖便宜好看就完事，選錯(cuò)了增加風(fēng)阻油耗是小事，萬(wàn)一整不好松動(dòng)掉下來后果可是不堪設(shè)想。在選擇行李箱時(shí)，其防盜性能，鎖芯及鑰匙設(shè)計(jì)是否合理，組裝安裝是否方便無(wú)損化，也是需要考慮的因素。