東風(fēng)起亞k3做隔音方案

聲音都是由震動(dòng)產(chǎn)生的，現(xiàn)在做隔音主要是兩種辦法。一是通過(guò)止震板增加車(chē)體的阻尼系數(shù)來(lái)降低噪音；二是用吸音棉來(lái)吸收噪音。通常我們把這兩種辦法配合使用（先給車(chē)體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉）

1.首先，我們來(lái)了解一下汽車(chē)的隔音降噪原理：聲音都是由震動(dòng)產(chǎn)生的，現(xiàn)在做隔音主要是兩種辦法。一是通過(guò)止震板增加車(chē)體的阻尼系數(shù)來(lái)降低噪音；二是用吸音棉來(lái)吸收噪音。通常我們把這兩種辦法配合使用（先給車(chē)體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉）。

我們拆過(guò)的車(chē)型已經(jīng)不計(jì)其數(shù)，總結(jié)了一下：其實(shí)有很多品牌的車(chē)型都面臨很多噪音問(wèn)題，究其原因，并不是技術(shù)不達(dá)標(biāo)，而是日益降低的車(chē)價(jià)帶來(lái)的成本問(wèn)題。 其實(shí)經(jīng)常拆車(chē)的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論什么品牌的車(chē)，甚至是豪華轎跑，都是在走簡(jiǎn)配路線，因?yàn)樵O(shè)計(jì)不同，不同品牌的車(chē)型會(huì)面對(duì)不同的噪音問(wèn)題。有的問(wèn)題易于解決，有的不易解決。做隔音到底有沒(méi)有用，有些人說(shuō)有用，有些人說(shuō)一點(diǎn)效果都沒(méi)有，有些人甚至?xí)f(shuō)反而覺(jué)得噪音更大了。撇開(kāi)上當(dāng)受騙這一類(lèi)不說(shuō)，做隔音肯定會(huì)有用，只是有些車(chē)的有些噪音很容易解決，有些卻難以解決而已，對(duì)于那些難以解決的車(chē)型而言，需要下“猛料”，噪音問(wèn)題方可改善。

2. 車(chē)門(mén)是較大的薄的鈑金件，容易引起振動(dòng)，在車(chē)門(mén)內(nèi)外兩層鈑金上粘貼隔音材料，可以對(duì)車(chē)門(mén)鈑金進(jìn)行加強(qiáng)，抑制振動(dòng)，減少風(fēng)噪入侵。

3. 在地板鈑金上粘貼隔音止震材料，以此來(lái)減弱聲音的傳遞，（這個(gè)部位配合用上吸音棉，效果會(huì)更好）。

4. 兩廂車(chē)尤其要注意后備箱的隔音，因?yàn)閮蓭?chē)車(chē)內(nèi)和后備箱是通著的，后輪和底盤(pán)的噪聲很容易進(jìn)來(lái)。

5. 上圖中這個(gè)部位的隔音也很重要，如果密封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就可能會(huì)從水槽透過(guò)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

6. 主要通過(guò)在前翼板還有輪罩上使用隔音吸聲材料，阻止輪胎噪音的傳遞。