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時間：2017-05-18 00:20:01 編輯：車主指南
這臺福特1.0T三缸發(fā)動機(jī)的噪音和振動表現(xiàn)的確出乎我的意料。它不僅振動很小，而且?guī)缀鯖]有直噴發(fā)動機(jī)上常見的噠噠聲。而進(jìn)入車內(nèi)之后，你能感受到的噪音很小，不同時速下測試的噪音值也紛紛低于我們的標(biāo)準(zhǔn)。
1.5T福克斯的噪音表現(xiàn)也非常令人滿意，怠速情況下，車內(nèi)能夠聽到的發(fā)動機(jī)聲音很輕微，而上了高速之后，風(fēng)噪和胎噪也都控制在合理甚至優(yōu)秀的范圍內(nèi)。即使在120km/h的情況下，發(fā)動機(jī)依舊可以輕松應(yīng)對，轉(zhuǎn)速只有2200rpm，此時風(fēng)噪也并不是特別明顯。
這臺福特1.0T三缸發(fā)動機(jī)的噪音和振動表現(xiàn)的確出乎我的意料。它不僅振動很小，而且?guī)缀鯖]有直噴發(fā)動機(jī)上常見的噠噠聲。而進(jìn)入車內(nèi)之后，你能感受到的噪音很小，不同時速下測試的噪音值也紛紛低于我們的標(biāo)準(zhǔn)。
1.5T福克斯的噪音表現(xiàn)也非常令人滿意，怠速情況下，車內(nèi)能夠聽到的發(fā)動機(jī)聲音很輕微，而上了高速之后，風(fēng)噪和胎噪也都控制在合理甚至優(yōu)秀的范圍內(nèi)。即使在120km/h的情況下，發(fā)動機(jī)依舊可以輕松應(yīng)對，轉(zhuǎn)速只有2200rpm，此時風(fēng)噪也并不是特別明顯。
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