新翼虎的噪音控制的不錯(cuò)，隔音棉的厚度應(yīng)該做的比較到位，坐在車?yán)?，基本上聽不到什么胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。而且，可以去4S試駕看看，就知道了。除了噪音控制的不錯(cuò)，新翼虎的舒適度也挺高的，坐在里面不會(huì)有太大的側(cè)傾感，以及顛簸感，很舒服。

原車隔音分析：

新款福特翼虎2.0TGTDi的風(fēng)阻系數(shù)為0.356，1.6TGTDi風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.34， 擁有了更出眾的動(dòng)力性能與動(dòng)感駕馭體驗(yàn)。流線型外觀優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，提升了福特翼虎的動(dòng)力表現(xiàn)同時(shí)連風(fēng)噪噪音也會(huì)減少，而且還降低了行車油耗，確實(shí) 做得很好！在拆底盤時(shí)候我們還看到了底盤下方還噴上了隔音防腐涂層，讓福特開在沙石路段和行走鄉(xiāng)村路段會(huì)安靜很多，不會(huì)有很明顯的噪音感覺。

翼虎改裝建議：

翼虎在隔音降噪能力很強(qiáng)，在關(guān)上車門有種與外界隔絕開的感受，可以說在35萬以下SUV之中翼虎它的車廂最為安靜的，翼虎它的隔音表現(xiàn)相當(dāng)驚艷！