怎樣進(jìn)行交通事故調(diào)解,交通事故調(diào)解注意事項(xiàng)
一、怎樣進(jìn)行交通事故調(diào)解
交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解損害賠償?shù)模梢栽谑盏浇煌ㄊ鹿收J(rèn)定書(shū)之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū) 面調(diào)解申請(qǐng),公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后,事故雙方當(dāng)事人申請(qǐng),公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén) 對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。
1、由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解賠償,不是交通事故雙方當(dāng)事人爭(zhēng)議解決的必經(jīng)程序,是否親切調(diào)解由當(dāng)事人自己決定,而不是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依職權(quán)行為。
2、在交通事故辦案人員主持下調(diào)解。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通事故損害的調(diào)解是職責(zé)范圍內(nèi)的工作,損害賠償調(diào)解應(yīng)在交通事故辦案人員主持下進(jìn) 行。調(diào)解的時(shí)間,地點(diǎn),方式由公安交通管理機(jī)關(guān)指定。在調(diào)解過(guò)程中,就交通事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、賠償總額等進(jìn)行協(xié)商,從而達(dá)成協(xié)議。
二、交通事故調(diào)解注意事項(xiàng)
1、調(diào)解達(dá)成的協(xié)議在履行上沒(méi)有強(qiáng)制力。 調(diào)解賠償是基于當(dāng)事人的意愿, 更易于各方當(dāng)事人接受,履行調(diào)解協(xié)議時(shí)相對(duì)順利。能促進(jìn)各方當(dāng)事人間的團(tuán)結(jié)。調(diào)解協(xié)議不具有法律上的強(qiáng)制力,只靠雙方自覺(jué)履行。其中任何一方不履行或不完全履行,各方當(dāng)事人均可向人民法院提起訴訟。
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一、交通事故訴訟費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)在當(dāng)前道路交通事故人身?yè)p害賠償案件的審理過(guò)程中,保險(xiǎn)公司一般認(rèn)為自己不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)訴訟費(fèi)用,具體法律依據(jù)是中國(guó)保監(jiān)會(huì)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》(下稱(chēng)《保險(xiǎn)條款》)第十條第四項(xiàng):“因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用屬于交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任免除的項(xiàng)目,作為保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償和墊付。”然而,從交強(qiáng)險(xiǎn)的立法設(shè)計(jì)來(lái)看,其保護(hù)的利益核心是不特定的事故第三者受害人,其訂約的目的就是為了使事故受害人迅速、直接獲得保險(xiǎn)......查看全文>>
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一、交通事故如何提出復(fù)核申請(qǐng)當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的,可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi),向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。復(fù)核審查期間,任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的,應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論......查看全文>>
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一、交通事故死亡如何賠償交通事故造成受害人死亡的,除賠償搶救期間的相關(guān)費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(如有死者生前撫養(yǎng)的被撫養(yǎng)人)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、精神損失費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。二、交通事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的交通事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法:以定型化賠償模式來(lái)確定死亡賠償金的賠償標(biāo)準(zhǔn)和賠償年限,具體為: 就是一次性賠償20年,死亡賠償是固定的,受害人是60周歲以上的,年齡每增加一歲......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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