一、車(chē)輛未過(guò)戶(hù)發(fā)生車(chē)禍誰(shuí)負(fù)責(zé)

現(xiàn)實(shí)中，很多機(jī)動(dòng)車(chē)的買(mǎi)賣(mài)不辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，車(chē)輛發(fā)生交通事故后，原車(chē)主是否承擔(dān)責(zé)任存在爭(zhēng)議。法院的判決有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)不同的結(jié)果。

鑒于機(jī)動(dòng)車(chē)是一種有相當(dāng)危險(xiǎn)性的運(yùn)輸工具，對(duì)其交易行為必須加以嚴(yán)格限制，才能更好地保護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人和社會(huì)公眾的利益。因此，我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)變更登記?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第7條規(guī)定：“已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理轉(zhuǎn)移登記。”可見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)是要式法律行為，過(guò)戶(hù)手續(xù)是機(jī)動(dòng)車(chē)交易的生效要件。

2001年12月31日最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)原車(chē)主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》中明確指出：連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，因車(chē)輛已交付，原車(chē)主既不能支配該車(chē)的運(yùn)營(yíng)，也不能從該車(chē)的運(yùn)營(yíng)中獲得利益，故原車(chē)主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。

基于上述司法解釋?zhuān)瑢?duì)未過(guò)戶(hù)的車(chē)輛發(fā)生交通事故致人損害不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)的行為，因?yàn)檫`反了有關(guān)行政管理法規(guī)的規(guī)定，應(yīng)受其規(guī)定的調(diào)整。也就是說(shuō)，不承擔(dān)賠償責(zé)任并不意味著不承擔(dān)任何責(zé)任，車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶(hù)的行為，違反了《道路交通安全法》，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任。

二、車(chē)禍中車(chē)主承擔(dān)哪些責(zé)任

（一）自己責(zé)任：在駕駛員就是車(chē)主的情況下，駕駛員的責(zé)任就是車(chē)主自己的責(zé)任。

（二）雇主責(zé)任：在駕駛員是在從事雇傭活動(dòng)中發(fā)生交通事故的，駕駛員與車(chē)主之間的責(zé)任承擔(dān)應(yīng)依據(jù)《道路交通安全法》第9條予以確定。

（三）連帶責(zé)任：在車(chē)輛有安全隱患或車(chē)主有過(guò)錯(cuò)的情況下，車(chē)主與車(chē)輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車(chē)主責(zé)任應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第3條予以確定。

（四）在一定范圍內(nèi)承擔(dān)共同賠償責(zé)任：車(chē)主與實(shí)際使用人之間存在承包經(jīng)營(yíng)、掛靠、租賃等經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，車(chē)主對(duì)交通事故的發(fā)生也沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，則應(yīng)在一定范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

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