交通事故的界定標(biāo)準(zhǔn)是什么 交通事故歸責(zé)原則是什么
一、交通事故的界定標(biāo)準(zhǔn)是什么
交通事故,通常稱為道路交通事故,按《道路交通安全法》的規(guī)定,交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故的構(gòu)成要件:一是事故發(fā)生在道路上,二是事故與車(chē)輛有關(guān)。
行為人是否有過(guò)錯(cuò)、是否有違章行為,都不影響交通事故的成立。按照這一法律的規(guī)定,交通事故的概念非常寬泛,司法實(shí)踐中,以交通事故損害賠償案由立案的案件,事故類(lèi)型趨于多樣。 數(shù)車(chē)數(shù)人相接,區(qū)分其是一起交通事故還是數(shù)起交通事故,在某些情況下也具有重要意義,特別是在有保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的場(chǎng)合。
在區(qū)分時(shí),可從以下角度考量廣是時(shí)間間隔的長(zhǎng)短,二是數(shù)次相接的聯(lián)系緊密程度等。
二、交通事故歸責(zé)原則是什么
歸責(zé)原則是指確定侵權(quán)行為人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的一般準(zhǔn)則,它是在損害事實(shí)已經(jīng)發(fā)生的情況下,為確定侵權(quán)行為人對(duì)自己的行為所造成的損害是否需要承擔(dān)民事責(zé)任的原則。歸責(zé)原則是侵權(quán)責(zé)任法的核心,機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任作為特殊的侵權(quán)責(zé)任,亦以歸責(zé)原則為核心。
道路交通事故損害賠償責(zé)任并不實(shí)行單一的歸責(zé)原則,而是根據(jù)不同主體間發(fā)生交通事故,適用不同的歸責(zé)原則?!肚謾?quán)責(zé)任法》第四十八條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任?!痹摋l將因交通事故而引發(fā)的侵權(quán)行為的歸責(zé)原則指向了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條?!兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l根據(jù)交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間對(duì)事故發(fā)生的掌控能力及風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)機(jī)制優(yōu)勢(shì)等原理,對(duì)各種歸責(zé)原則情形作了規(guī)定。
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一、發(fā)生交通事故怎么辦(一)保持冷靜,記錄肇事車(chē)輛信息發(fā)生事故后,受害人應(yīng)保持冷靜并立即采取自救措施,確認(rèn)交通肇事者及肇事車(chē)輛,并記錄肇事車(chē)輛號(hào)牌、車(chē)型、顏色等,防止肇事車(chē)輛逃逸。為了防止出現(xiàn)套牌事件,最好讓當(dāng)事人能夠留在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。(二)不得擅自扣留造成事故的車(chē)輛發(fā)生交通事故后,事故受傷者親屬、朋友或案發(fā)地附近的群眾,切莫私自扣留車(chē)輛、人質(zhì),或哄搶車(chē)上物品,否則要承擔(dān)造成的不利后果。(三)責(zé)任劃分機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方......查看全文>>
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一、哪些交通事故不適用調(diào)解? 當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù),因現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,交通警察無(wú)法查證交通事故事實(shí)的;當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的;當(dāng)事人拒絕在事故認(rèn)定書(shū)上簽名的;當(dāng)事人不同意由交通警察調(diào)解的。不適用調(diào)解的,交通警察可以在事故認(rèn)定書(shū)上載明有關(guān)情況后,將認(rèn)定書(shū)交付當(dāng)事人。二、哪些事故處理適用簡(jiǎn)易程序?......查看全文>>
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一、交通事故責(zé)任怎樣認(rèn)定(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任;......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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