什么是好意同乘 好意同乘下機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)什么責(zé)任
一、什么是好意同乘
好意同乘又叫搭便車(chē)、搭順風(fēng)車(chē),是指經(jīng)同意無(wú)償搭乘他人車(chē)輛的行為,乘車(chē)入主要是親屬、朋友、同學(xué)、同事等,其主要有兩個(gè)特征:一是無(wú)償性,屬于車(chē)輛保有者的一種施惠行為,不向同乘者收取任何費(fèi)用;二是乘車(chē)經(jīng)過(guò)了車(chē)輛保有者的同意。判斷是否無(wú)償,必須看車(chē)輛的保有者是否以營(yíng)利為目的。對(duì)于某些人出于朋友關(guān)系而為的請(qǐng)客吃飯,或者自愿承擔(dān)部分路費(fèi)油費(fèi),雖然同乘者也支付了一定的費(fèi)用,仍應(yīng)屬于“好意同乘”范疇。
二、好意同乘下機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)什么責(zé)任
好意同乘侵權(quán)責(zé)任是道路交通事故侵權(quán)責(zé)任中的一種具體責(zé)任形式,該類(lèi)案件在日常生活中非常普遍,如上下班搭乘便車(chē)、同事朋友間共用車(chē)輛外出旅游等發(fā)生交通事故導(dǎo)致好意同乘者受傷。對(duì)于該類(lèi)侵權(quán)責(zé)任的認(rèn)定,《侵權(quán)責(zé)任法》《道路交通安全法》等現(xiàn)行立法并無(wú)統(tǒng)一明確的規(guī)定,主流觀點(diǎn)認(rèn)為.依據(jù)《民法通則》第一百一十九條的規(guī)定:“侵害公民身體造成傷害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、因誤工減少的收入、殘廢者生活補(bǔ)助費(fèi)等費(fèi)用;造成死亡的,并應(yīng)當(dāng)支付喪葬費(fèi)、死者生前扶養(yǎng)的人必要的生活費(fèi)等費(fèi)用。駕駛者應(yīng)當(dāng)對(duì)好意同乘者承擔(dān)責(zé)任。好意同乘者元播搭乘的行為并不意味著其甘愿冒一切風(fēng)險(xiǎn)。駕駛者對(duì)于好意同乘者的注意義務(wù)并不因?yàn)橛袃斉c無(wú)償而加以區(qū)分。對(duì)于駕駛者同樣適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。搭乘者有過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)減輕駕駛者的民事責(zé)任;搭乘者無(wú)過(guò)錯(cuò)的,可以適當(dāng)酌情減輕駕駛者的民事責(zé)任,但是對(duì)于精神損害部分的賠償請(qǐng)求法院不應(yīng)予以支持。
好意同乘的侵權(quán)行為應(yīng)適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。生命價(jià)值至高無(wú)上,好意同乘者應(yīng)當(dāng)與有償?shù)某丝拖碛型鹊臋?quán)利,駕駛?cè)霊?yīng)當(dāng)承擔(dān)同樣的注意義務(wù).車(chē)輛提供者對(duì)于搭乘者的注意義務(wù)并不因?yàn)橛袃斉c無(wú)償而加以區(qū)分,好意同乘者搭載他人車(chē)輛,絕不意味著乘車(chē)人甘愿白擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),不能認(rèn)為好意同乘者放棄遭受交通事故損害的索賠權(quán)利,駕駛員也不能因?yàn)楹靡馔苏呤菬o(wú)償搭車(chē)而隨意置好意同乘者的生命、財(cái)產(chǎn)于不顧,好意同乘不能作為駕駛員和車(chē)主免責(zé)的根據(jù)。
應(yīng)當(dāng)平衡好意同乘者和機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的利益沖突,確定適當(dāng)?shù)馁r償規(guī)則。好意同乘者畢竟是無(wú)償搭車(chē),出了交通事故如果讓駕駛者承擔(dān)與有償搭乘者一樣的責(zé)任,對(duì)于駕駛者也不公平。因此,在賠償范圍上,搭乘者有過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)減輕駕駛者的民事責(zé)任;搭乘者無(wú)過(guò)錯(cuò)的,可以適當(dāng)酌情減輕駕駛者的責(zé)任。但是,對(duì)于精神損害賠償法院不應(yīng)支持。
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一、交通肇事罪該如何認(rèn)定交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條,“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。即,所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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