一、 因天氣原因造成交通事故

錢風云與花滿樓受單位指派，到南方某地接運生產(chǎn)機器。出發(fā)前兩人對其駕駛的重型卡車進行檢查。錢風云發(fā)現(xiàn)卡車防霧燈已經(jīng)損壞，便與花滿樓商量將該車開到附近的維修廠修理?；M樓說：“修什么修，八輩子不用一回?！保ó?shù)靥鞖飧稍?，極少遇到大霧天氣，防霧燈一般用不上）故兩人未對損壞的防霧燈加以修理即出發(fā)上路。當行駛至南方某城市近郊時，遇上大霧天氣。道路上的能見度僅為 1米左右。錢風云見道路上對面都看不清人，建議花滿樓將車?？康铰愤叞踩牡胤??；M樓覺得時間緊迫，所以沒有停止行駛，但將車速降低。在卡車行至某道路轉(zhuǎn)彎處時，由于路面的能見度太低，該車將一輛同向行駛的農(nóng)用三輪車撞翻，重型卡車車輪從三輪車上碾過，三輪車被軋毀，駕駛?cè)肆_某當場死亡。后經(jīng)公安機關(guān)現(xiàn)場勘查，該道路路面寬12米，未劃分機動車道與非機動車道，三輪車未按規(guī)定靠道路右側(cè)邊沿行駛，貼近道路中心線交通事故發(fā)生時，卡車的車速為時速23公里，未打開防霧燈。

二、責任應(yīng)該如何認定了

《民法通則》第153條規(guī)定：“本法所稱的‘不可抗力’，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。”第107條規(guī)定：“因不可抗力不能履行合同或者造成他人損害的，不承擔民事責任，法律另有規(guī)定的除外?！辈豢煽沽χ傅氖且环N客觀情況。交通事故造成的損害，很多是由不可抗力造成的，理應(yīng)作為交通事故致害的免責事由。這是因為，不可抗力具有客觀性，作為不受人意志左右的客觀力量，與當事人的行為無關(guān)，讓當事人承擔非由其行為造成的損害后果既不符合侵權(quán)行為的構(gòu)成要件，又顯失公平。不可抗力并非在一切情況下都構(gòu)成交通侵權(quán)的免責事由。其作為免責事由的重要前提條件是不可抗力應(yīng)為交通損害事實發(fā)生的唯一原因，而不是出于行為人過錯和不可抗力的共同作用。如果行為人過錯行為是損害事實發(fā)生的條件之一，或行為人過錯造成了損害事實的擴大，則行為人應(yīng)根據(jù)其過錯程度承擔交通侵權(quán)責任。在本案中，大霧天氣對于機動車駕駛?cè)隋X風云和花滿樓并不是“不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況”。作為有多年駕駛經(jīng)驗的機動車駕駛?cè)?，花滿樓與錢風云對于天氣對機動車上道行駛的影響應(yīng)當非常清楚，并且，依據(jù)其行車經(jīng)驗和社會常識對不同地方的天氣差異和某市為多霧城市也應(yīng)當知曉，對自己到該地出車可能會遇到大霧天氣應(yīng)當有所預(yù)見。但兩人依據(jù)其在當?shù)匦熊嚨莫M隘經(jīng)驗，認為防霧燈對于行車的用處不大，在發(fā)現(xiàn)防霧燈損壞后也未加修理，致使在遇到大霧天氣時，發(fā)生防霧燈不能使用、無法看清路面的情況。在遇到大霧天氣后，本可以停車回避，但花滿樓為趕時間仍然在車輛沒有防霧燈的情況下繼續(xù)駕車行駛，最終引發(fā)了一起重大的交通事故。所以，大霧天氣只是導(dǎo)致交通事故的一個外部條件，不是交通事故的直接的、必然的原因。行為人自己的過錯是此次交通事故發(fā)生的主要原因。機動車一方不能以導(dǎo)致此次交通事故的大霧天氣為不可抗力，要求對此次交通事故免責。

本案中機動車駕駛?cè)隋X風云和花滿樓的過錯是發(fā)現(xiàn)車輛的防霧燈損壞后，未及時修理，使機動車在安全性能有缺陷的情況下上道行駛，造成交通事故。非機動車駕駛?cè)肆_某貼近道路中心線行駛，違反了《道路交通安全法》第35條：“機動車、非機動車實行右側(cè)通行?！钡?6條：“根據(jù)道路通行條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道、人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車、行人在道路兩側(cè)通行”的規(guī)定。特別是在大霧天氣的情況下，非機動車駕駛?cè)肆_某應(yīng)當預(yù)見到在大霧天氣下駕駛?cè)嗆囋诘缆分行男旭偟奈ｋU性。但因機動車一方有嚴重過錯和違章行為，所以仍然不能以此為由減免其責任。

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