交通肇事精神賠償?shù)囊?guī)定,交通肇事精神賠償數(shù)額的確定
交通肇事精神賠償?shù)囊?guī)定是怎樣的?一般的交通事故,給當(dāng)事人或近親屬造成嚴(yán)重精神損害后果的,可以請(qǐng)求精神損害賠償。但是,肇事者構(gòu)成刑事上的交通肇事罪的,不能請(qǐng)求精神損害賠償。具體的標(biāo)準(zhǔn)參照《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問(wèn)題的解釋》第十條:“精神損害的賠償數(shù)額根據(jù)以下因素確定:
(一)侵權(quán)人的過(guò)錯(cuò)程度,法律另有規(guī)定的除外;
(二)侵害的手段、場(chǎng)合、行為方式等具體情節(jié);
(三)侵權(quán)行為所造成的后果;
(四)侵權(quán)人的獲利情況;
(五)侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)能力;
(六)受訴法院所在地平均生活水平。
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一、交通肇事致人死亡怎么處罰交通肇事之后,造成死亡后果的網(wǎng)原因不同,定罪也有區(qū)別:1、對(duì)于行為人交通肇事后逃逸,因過(guò)失致人死亡的案件。只要有證據(jù)能充分證明行為人不知道逃逸行為會(huì)造成被害人死亡或者沒(méi)有放任被害人死亡結(jié)果發(fā)生的,即不具備間接故意殺人主、客觀條件的,均應(yīng)按交通肇事定罪處罰。2、交通肇事后被害人傷勢(shì)極其嚴(yán)重,以至生命垂危即使行為人及時(shí)搶救也不能挽回其生命。在這種情況下行為人為逃脫罪責(zé)駕車(chē)逃逸,而被害人最終確已死亡的,對(duì)于這類案件......查看全文>>
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一、交通事故造成死亡怎么賠償?交通事故造成受害人死亡的,賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償相關(guān)費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償以下6項(xiàng)費(fèi)用:?jiǎn)试豳M(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等。二、交通事故造成死亡是否可要求精神撫慰金?以上三種情況,受害人或死者的近親屬還可以要求賠償義務(wù)人支付精神撫慰金。......查看全文>>
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一、逃逸在交通事故中是怎樣的 2000年最高人民法院的司法解釋對(duì)交通肇事逃逸的行為作了詳細(xì)規(guī)定,司法解釋規(guī)定:“交通肇事逃逸指為了逃避法律懲處,而逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為”。該司法解釋強(qiáng)調(diào)認(rèn)定逃逸的行為應(yīng)同時(shí)具備主觀客觀要件,客觀方面為逃離現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)又強(qiáng)調(diào)交通肇事的主觀罪過(guò),即為逃避法律責(zé)任而逃跑的行為。二、哪些行為不算肇事逃逸司法實(shí)踐是比較復(fù)雜的,不是所有發(fā)生事故后,離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的行為就是逃逸行為,在以下的情況下,不宜認(rèn)定為交通肇事(逃逸):1、雖......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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