P1185故障碼，適用于克萊斯勒,道奇,吉普，意思是渦輪增壓器增壓壓力傳感器/歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器/大氣壓力（BARO）傳感器 - 相關(guān)性(Turbocharger Boost Pressure Sensor/MAP Sensor/BARO Sensor - Correlation)。

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背景知識(shí)：渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，給進(jìn)氣增壓，從而提高汽車功率。增壓傳感器，也叫增壓壓力傳感器（BPS），其作用是將增壓壓力以電信號(hào)的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器的作用是測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力（真空度）。動(dòng)力總成控制模塊（PCM）然后會(huì)將進(jìn)氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷成線性關(guān)系）作為確定噴油器基本噴油量的一個(gè)依據(jù)，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷下達(dá)到最佳空燃比。大氣壓力傳感器（有時(shí)候也叫高海拔補(bǔ)償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號(hào)的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會(huì)隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動(dòng)力總成控制模塊（PCM）會(huì)根據(jù)大氣壓力的數(shù)值來修正燃油供給，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。

當(dāng)汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。否則，可能會(huì)造成以下兩個(gè)方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能，輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見狀況之一，這時(shí)，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。

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