發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因及診斷
很多車(chē)會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的情況,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)代表汽車(chē)車(chē)況出現(xiàn)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是否健康的一個(gè)指標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能對(duì)油耗和排放都會(huì)有很大影響。車(chē)型不同,怠速也是不盡相同的。一般怠速高,油耗會(huì)相對(duì)較高;怠速過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火。
怠速狀態(tài)主要指發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)的工作狀況;怠速轉(zhuǎn)速即發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速,這一般也是發(fā)動(dòng)機(jī)維持正常運(yùn)行的最低轉(zhuǎn)速。工作性能良好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其怠速轉(zhuǎn)速一般在550~1000r/min之間,車(chē)型不一樣轉(zhuǎn)速也不相同,有的車(chē)型怠速轉(zhuǎn)速調(diào)校的相對(duì)高一些,有的要低。
什么情況可以稱(chēng)得上發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)?一般怠速不穩(wěn)的情況是指怠速轉(zhuǎn)速超過(guò)期望值的±20r/min抖動(dòng)或者轉(zhuǎn)速劇烈抖動(dòng)。以下6種原因可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),轉(zhuǎn)速會(huì)忽高忽低的變化較大:
一、噴油嘴堵塞
燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。像噴油嘴堵塞,會(huì)導(dǎo)致供油壓力不足。噴油嘴堵塞一般是由于汽油中膠質(zhì)和積碳生成導(dǎo)致的,噴油嘴處的膠質(zhì)和積碳過(guò)多可以通過(guò)清洗來(lái)解決。
二、水溫傳感器故障
汽車(chē)水溫傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上(也可能裝在缸蓋的水套上),與冷卻液(防凍液)直接接觸來(lái)測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。水溫傳感器一但出現(xiàn)故障,汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、冷車(chē)不易啟動(dòng)、轉(zhuǎn)速上不去、油耗明顯增加等故障現(xiàn)象。
三、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障
節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要作用是來(lái)檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷運(yùn)行,汽車(chē)是處在加速狀態(tài)還是處于減速狀態(tài),ECU根據(jù)這些工況信息來(lái)修正噴油量。節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn) 。
四、進(jìn)氣管路漏氣
ECU對(duì)混合氣濃度的控制首先是根據(jù)空氣流量計(jì)提供的水溫、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等進(jìn)氣量信息來(lái)算出噴油量。進(jìn)氣管路漏氣,進(jìn)氣量與怠速控制閥的開(kāi)度將不會(huì)完全遵循既定規(guī)律,而空氣流量計(jì)此時(shí)無(wú)法測(cè)算出真實(shí)的進(jìn)氣量數(shù)據(jù),造成ECU對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
五、排氣系統(tǒng)堵塞(三元催化堵塞)
三元催化器堵塞會(huì)造成排氣不暢,出現(xiàn)加速無(wú)力、功率下降及怠速不穩(wěn)定等故障現(xiàn)象。
六、個(gè)別火花塞火花過(guò)弱
個(gè)別氣缸上的火花塞工作異常,會(huì)導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象,造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定的現(xiàn)象,同進(jìn)還可能出現(xiàn)排氣管冒黑煙、動(dòng)力變差、放炮等現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),會(huì)影響車(chē)子的性能,進(jìn)而油耗、排放都會(huì)受到影響。如果車(chē)子出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的情況,一定要到專(zhuān)業(yè)的維修店檢查、維修,避免造成不必要的損失。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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