東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV故障碼大全
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當(dāng)你的景逸SUV車發(fā)生狀況的時(shí)候,電腦馬上就會(huì)提示你,但電腦會(huì)用景逸SUV車特殊的代碼來(lái)顯示錯(cuò)誤,每個(gè)代碼代表著一個(gè)故障。具體故障代碼因東風(fēng)風(fēng)行車型不同而含義不同。車主遇到報(bào)錯(cuò),可以查詢對(duì)應(yīng)景逸SUV故障碼,絕大部份問(wèn)題的處理,小編建議最好由東風(fēng)風(fēng)行專業(yè)技工完成,如果想自己動(dòng)手清除景逸SUV故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。
你的汽車故障排除后,一般需要清除故障代碼。清除代碼的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照東風(fēng)風(fēng)行特定車輛型號(hào)所指定的故障代碼的清除方案來(lái)進(jìn)行,千萬(wàn)要注意不能簡(jiǎn)單地去拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則,很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題:第一,使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后,就會(huì)丟失隨機(jī)存儲(chǔ)器里面的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者駕駛不久,又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼;另外一點(diǎn),還可能會(huì)造成景逸SUV一些功能的丟失,例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能,這時(shí),就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
P0B0E | 混合動(dòng)力電池組電流傳感器B電路 |
P0124 | 節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)A電路間歇 |
P0AC4 | 混合動(dòng)力總成控制模塊請(qǐng)求點(diǎn)亮故障指示燈(MIL) |
P07B7 | 變速器駐車檔位置傳感器/開(kāi)關(guān)A電路間歇/不穩(wěn)定 |
P0455 | 蒸發(fā)排放系統(tǒng)檢測(cè)到泄漏(大量泄漏) |
P048C | 排氣壓力控制閥門位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路范圍/性能 |
P0AF9 | 混合動(dòng)力電池系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定 |
P053B | 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)加熱器控制電路低 |
P0A94 | 直流/直流轉(zhuǎn)換器性能 |
P02B9 | 噴油器泄漏 - 氣缸8 |
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故障代碼P1開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
P1400 | 歧管差壓(MDP)傳感器 - 電路故障 |
P1325 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM),爆震控制檢測(cè) - 電路測(cè)試脈沖 |
P1155 | 渦輪增壓器廢氣門調(diào)節(jié)閥 - 電路故障(第2排) |
P1232 | 節(jié)氣門控制故障安全模式 - 故障 |
P1411 | 廢氣再循環(huán)(EGR)閥位置傳感器 - 范圍/性能 |
P1215 | 噴油器電路短路到正極 - 氣缸3 |
P1218 | 噴油器電路短路到正極 - 氣缸6 |
P1795 | 節(jié)氣門位置(TP)傳感器 - 電路故障 |
P1342 | 啟動(dòng)時(shí)失火 - 氣缸1 |
P1715 | 換檔電磁閥B - 電感故障 |
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故障代碼P2開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
P266E | A搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路間歇/不穩(wěn)定 (第2排) |
P2102 | 節(jié)氣門執(zhí)行器A控制電機(jī)電路低 |
P2453 | 柴油機(jī)微粒過(guò)濾器(DPF)壓力傳感器A電路范圍/性能 |
P255C | (為附件提供動(dòng)力)動(dòng)力輸出速度選擇器傳感器/開(kāi)關(guān)2電路低 |
P2046 | 還原劑溫度傳感器電路間歇 |
P2503 | 充電系統(tǒng)電壓低 |
P2069 | 燃油液位傳感器B電路間歇 |
P2044 | 還原劑溫度傳感器電路低 |
P2100 | 節(jié)氣門執(zhí)行器A控制電機(jī)電路/開(kāi)路 |
P2082 | 排氣溫度傳感器電路范圍/性能 (第2排,傳感器 1) |
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故障代碼P3開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
P3424 | 氣缸3排氣門控制 - 電路高 |
P3464 | 氣缸8排氣門控制 - 電路高 |
P3461 | 氣缸8排氣門控制 - 電路開(kāi)路 |
P3401 | 氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開(kāi)路 |
P3433 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開(kāi)路 |
P3449 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開(kāi)路 |
P3471 | 氣缸9排氣門控制 - 電路低 |
P3419 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低 |
P3472 | 氣缸9排氣門控制 - 電路高 |
P3494 | 氣缸12排氣門控制 - 性能問(wèn)題 |
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故障代碼B開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
B009D | 右側(cè)約束傳感器4 (子錯(cuò)誤) |
B0053 | 第2排左安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤) |
B0079 | 司機(jī)安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
B00B8 | 司機(jī)座椅乘員位置傳感器B (子錯(cuò)誤) |
B003B | 第2排右前(安全氣囊)第3階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤) |
B0039 | 第2排右前(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤) |
B00A1 | 乘員位置系統(tǒng) (子錯(cuò)誤) |
B00C1 | 乘客座椅乘員分類傳感器B (子錯(cuò)誤) |
B00CA | 乘客座椅乘員位置傳感器D (子錯(cuò)誤) |
B00A0 | 乘員分類系統(tǒng) (子錯(cuò)誤) |
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故障代碼U開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
U010A | 與廢氣再循環(huán)控制模塊A通訊丟失 |
U0562 | 從車座控制開(kāi)關(guān)模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U0112 | 與電池能量控制模塊B通訊丟失 |
U0182 | 與燈控制模塊通訊丟失 (前) |
U0443 | 從發(fā)車身控制模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U0512 | 從座椅控制模塊D收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U0528 | 從車窗電機(jī)F收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U0320 | 動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊軟件不兼容 |
U0067 | 車輛通訊總線E(+)低 |
U0546 | 從娛樂(lè)控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) (前) |
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故障代碼C開(kāi)頭 | 故障說(shuō)明 |
C0049 | 剎車液 (子錯(cuò)誤) |
C0061 | 橫向加速度傳感器 (子錯(cuò)誤) |
C0062 | 縱向加速度傳感器 (子錯(cuò)誤) |
C006B | 穩(wěn)定系統(tǒng)運(yùn)行太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤) |
C0071 | 2/4輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)輸入 (子錯(cuò)誤) |
C0015 | 右前出口控制 (子錯(cuò)誤) |
C1946 | 前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)開(kāi)路 |
C0085 | 驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯(cuò)誤) |
C003B | 右后輪速度傳感器電源 (子錯(cuò)誤) |
C0035 | 右前輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 (子錯(cuò)誤) |
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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