想必不少的新手朋友在開(kāi)車(chē)停車(chē)的時(shí)候都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是如何進(jìn)行正確的停車(chē)，到底是先踩離合呢還是先踩剎車(chē)呢，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)相信這不是一個(gè)困難的問(wèn)題，但是新手就不一樣了，到底新手開(kāi)車(chē)如何正確進(jìn)行停車(chē)呢?下面小編就給大家詳細(xì)介紹一下。

低速運(yùn)行的車(chē)子，比如時(shí)速在20-30km/h及以下的時(shí)候，一般就是先踩離合，后踩剎車(chē)，這會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。高速運(yùn)行狀態(tài)下的車(chē)子，剛好相反。此時(shí)不僅要避免緊急剎車(chē)，而且需要注意不要一腳踩死，防止車(chē)子側(cè)滑帶來(lái)安全隱患。手動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)先輕踩剎車(chē)，減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng);待速度降下來(lái)之后，再踩離合，防止熄火。

緊急剎車(chē)時(shí)如果車(chē)主采用“先踩離合后踩剎車(chē)”的方式，就意味著“空擋滑行”，從而放棄了擋位制動(dòng)力，這對(duì)于車(chē)輛的剎車(chē)距離會(huì)有一定的影響。而在擁堵路段長(zhǎng)時(shí)間采用“半離合”的方式，則會(huì)影響離合片的接觸，既影響其使用壽命又損耗動(dòng)力。

因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，并且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器，這樣才能確保安全。

其實(shí)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，只要開(kāi)車(chē)的時(shí)間久了，當(dāng)車(chē)感有了，相應(yīng)的感覺(jué)自然就找到了，平時(shí)在路上，是先踩剎車(chē)還是先踩離合，很多老司機(jī)根本都不會(huì)去考慮，全是潛意識(shí)行為。

以上這些就是小編給大家總結(jié)的新手開(kāi)車(chē)如何正確進(jìn)行停車(chē)，不論怎么開(kāi)，當(dāng)時(shí)我們開(kāi)車(chē)的時(shí)間比較久了，自然就會(huì)找到那種感覺(jué)，不論是先踩離合或是先踩剎車(chē)，達(dá)到一定程度都開(kāi)車(chē)的人員都不會(huì)考慮，還是以安全停車(chē)為主。