大眾途昂跑高速的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)很積極，從1500rpm就能輸出的最大扭矩應(yīng)付城市駕駛完全沒(méi)問(wèn)題，超車、提速都能輕松完成，如果你對(duì)動(dòng)力要求比較高，可以切到運(yùn)動(dòng)模式，變速箱會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以上，動(dòng)力響應(yīng)有提升。全力加速的力道算不上強(qiáng)勁，滿足日常駕駛的需求基本沒(méi)什么問(wèn)題。因此你踩下油門，動(dòng)力都會(huì)有一個(gè)良好的響應(yīng)。

而且途昂采用的是前麥弗遜懸掛，后多連桿懸掛，前后獨(dú)立懸掛。質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。